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（原標題：【BT金融分析師】特斯拉股價(jià)一個(gè)月下跌10%，分析師稱(chēng)中國交付量環(huán)比下降）

宏觀(guān)壓力、高利率和日益激烈的競爭預計將拖累電動(dòng)汽車(chē)制造商的近期表現。盡管如此，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的長(cháng)期增長(cháng)潛力仍然具有吸引力，因為清潔能源日益受到關(guān)注，各國政府的激勵措施相繼出臺，全球范圍內電動(dòng)汽車(chē)的采用率也在不斷提高。我將對比特斯拉（Tesla）、理想汽車(chē)（Li Auto）和福特（Ford）的股票，看看華爾街分析師認為哪個(gè)電動(dòng)汽車(chē)股最引人注目。

埃隆·馬斯克領(lǐng)導的特斯拉的股價(jià)在過(guò)去一個(gè)月下跌了10%，但今年迄今該股仍上漲了94%。雖然看好特斯拉的投資者仍然對這家電動(dòng)汽車(chē)制造商的技術(shù)和奪取更多市場(chǎng)份額的能力充滿(mǎn)信心，但很多分析師也擔心降價(jià)和日益激烈的競爭對特斯拉盈利能力的影響。

近期，Wedbush分析師Daniel Ives重申了對特斯拉的“買(mǎi)入”評級，并給出目標價(jià)350美元。Ives列舉了特斯拉“電動(dòng)汽車(chē)成功故事”的各種因素，包括其能源業(yè)務(wù)、人工智能驅動(dòng)的自動(dòng)駕駛路徑、無(wú)與倫比的電池生態(tài)系統、生產(chǎn)規模的擴大等。

此外，這位分析師還預計，特斯拉的增壓器業(yè)務(wù)約占其總收入的3%至6%，到2030年將達到100億至200億美元的規模?？傮w而言，該分析師認為特斯拉在利用正在進(jìn)行的電動(dòng)汽車(chē)轉型方面處于“有利地位”，因為盡管該公司的車(chē)型已經(jīng)大幅降價(jià)，但特斯拉的全球需求仍保持穩定。

相比之下，美國銀行分析師John Murphy認為，特斯拉7月份在中國交付量的環(huán)比下降幅度表明，2022年底實(shí)施的降價(jià)可能提前拉動(dòng)了需求，而不是推動(dòng)了額外的銷(xiāo)售。該分析師在8月初重申了對特斯拉的“持有”評級，并給出目標價(jià)300美元。

總體而言，華爾街給予特斯拉股票的一致評級為“持有”，這是基于11個(gè)買(mǎi)入，13個(gè)持有，5個(gè)賣(mài)出得出的。特斯拉股票的平均目標價(jià)為254.21美元，這意味著(zhù)該股有6.4%的上漲潛力。華爾街高度看好理想汽車(chē)，對福特持謹慎樂(lè )觀(guān)態(tài)度，對特斯拉持觀(guān)望態(tài)度。分析師認為，從目前的水平來(lái)看，理想汽車(chē)的股價(jià)有強勁的上漲潛力，這得益于其持續的創(chuàng )新、穩健的執行力，以及在中國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步搶占市場(chǎng)份額的能力。

作者：Sirisha Bhogaraju

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