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（原標題：【BT金融分析師】比亞迪在全球“全面擴張”，分析師稱其不會進入美國市場）

在這篇文章中，我想對特斯拉和比亞迪進行對比，特斯拉目前的股價為279.82美元，年初至今上漲了159%，而比亞迪公司的股價今年迄今上漲了31%。作為參考，標普500指數今年迄今上漲了17%。

自2023年初以來，由于第二季度交付量和產量強于預期，以及宏觀經濟不斷改善（通脹下降、美聯儲暫停加息），特斯拉的股價出現了驚人的躍升。

2011財年，埃隆•馬斯克想當然地否認比亞迪是特斯拉的競爭對手。5月23日，馬斯克卻不得不承認比亞迪的電動汽車非常有競爭力。下面我將重點比較特斯拉和比亞迪的銷售業績。這兩家公司在全球電動汽車市場上都遙遙領先，而今年第二季度的銷售記錄也鞏固了這兩家公司的地位。2023年第二季度，特斯拉在全球交付了466140輛汽車（同比增長70%），而比亞迪在中國銷售了700244輛全電動和插電式混合動力汽車，這也是比亞迪有史以來最好的一個季度。根據國際能源署（IEA）的年度《全球電動汽車展望Global Electric Vehicle Outlook》，把目光擴大到全球，2022年全球電動汽車銷量超過1000萬輛；電動汽車占整個汽車市場的份額已從2020年的4%左右上升到2022年的14%，并將在2023年進一步增加到18%；大多數電動汽車銷售集中在三個市場，其中包括中國（60%）、歐洲和美國，到2030年，中國、歐盟和美國的電動汽車總銷量的平均份額將上升到60%左右。

特斯拉電動汽車在中國的市場份額約為10%，而比亞迪為40%。也就是說，考慮到電動汽車的低滲透率，未來幾年這兩家領導者都可以抓住大量的機會。

此外，特斯拉電動汽車在歐盟汽車市場的份額正在呈現同比和環比的穩步增長。對于比亞迪來說，盡管該公司正處于“全面擴張”階段，但其在歐洲的市場份額可能仍處于初始階段。

與此同時，特斯拉電動汽車在美國的市場份額超過60%。盡管我們知道特斯拉的市場份額在未來幾年可能會下降（美國銀行分析師估計，到2026年，特斯拉在美國電動汽車市場的份額將降至18%），但比亞迪似乎無意進入美國市場。

作者：Matthew Smith

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