4月15日，寧德時代在的官方公眾號中預告了將在4月19日上海車展期間舉辦凝聚態電池發布會。關于凝聚態電池，寧德時代董事長曾毓群最早在2022年6月的重慶車展上透露正在研發；2022年8月，寧德時代首席科學家吳凱在世界新能源汽車大會也宣布將于2023年發布。

相比固態電池可更快實現量產，并兼具安全性和高比能的優點，該電池采用特殊界面設計，將電解液束縛在高分子網絡結構中，形成兼具優良力學穩定性和離子傳輸性能的凝膠態，擁有動力學好、安全性高、可靠性高等特點。

(資料圖片僅供參考)

簡單來說，凝聚態指的是由大量粒子組成，并且粒子間有很強的相互作用的系統。自然界中存在著各種各樣的凝聚態物質。低溫下的超流態，超導態，玻色-愛因斯坦凝聚態，磁介質中的鐵磁態，反鐵磁態等，也都是凝聚態。

而凝聚態電池是介于固態和液態之間的半固態電池，有黏附性，但是沒有流淌性。有專家表示，凝聚態電池的核心就是能實現超流態，超導態，穩定，傳導性更加優越，簡單來說，就是電池更加穩定，容量更大，傳導效率更快。最顯著的，它們的充電速度比傳統鋰離子電池快得多，傳統鋰離子電池通常需要幾個小時才能充滿電。凝聚態電池可在數分鐘內完成充電，非常適合需要快速充電的電動汽車和消費電子產品。

值得一提的是，寧德時代董事長曾毓群的博士方向就是凝聚態物理專業，所以寧德時代的凝聚態電池很可能是曾毓群親自操持的項目。而對于固態電池，曾毓群認為固態電池難以形成有技術可行性和市場競爭力的產品，比如前幾年市場期盼的石墨烯電池等某些技術，目前并未見到真正落地。對比全固態電池，曾毓群表示，寧德時代的凝聚態電池可更快實現量產，且實現高比能與高安全兼得。

長江證券就市場猜測較多的PEO聚合物固態路線，展開梳理。關于寧德時代的凝聚態電池究竟是什么，還需要以官方發布為準。

中泰證券也梳理了產業鏈：

①奧克股份：

a.聚合物的分子量與結晶度相關，催化效率是關鍵，制備高分子量PEO的DMC催化劑工藝復雜，成本高，不耐儲運；公司專利布局DMC催化劑專用固化設備，掌握相應生產技術。

b.PEO原料為精制環氧乙烷，全球top3供應商為陶氏/巴斯夫/殼牌，公司實現乙烯-環氧乙烷-環氧乙烷產業鏈一體化布局，擁有30萬噸/年環氧乙烷生產設備。

②其他環節:

a.物料填料添加，亦可降低結晶度，促進離子傳導，例如固態電解質LLZO，同時增強電化學穩定性。對標上海洗霸；

b.提高鋰鹽濃度（LiTFSI等，其亦可充當塑化劑降低PEO結晶度），可有效拓寬電壓的工作窗口，抑制界面降解，使PEO適配高電壓、高能量密度正極體系，對標天賜材料、瑞泰新材、新宙邦。

（文章來源：巨豐投顧）

關鍵詞：