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本計價周期，因中國石油需求預期強勁增加，加之歐盟2月5日起禁運俄羅斯原油和成品油等因素影響下，國際油價底部支撐偏強。但另一方面，美國原油庫存連續6周增長，俄羅斯原油出口出現強勁跡象令后期油價有所回落。本周期多空交織，國際油價維持波動走勢。受此影響，國內原油變化率在正值區間逐漸收窄，卓創資訊預測，2月2日收盤，國內第10個工作日參考原油變化率為4.98%，2月3日24時成品油零售限價或遇上調，這也是2023年以來的第二次上調。對應汽柴油零售限價每噸分別上調210、200元，折升價92#汽油、95#汽油及0#柴油分別上調0.16、0.17及0.17元。政策落實之后，消費者用油成本有所上升，油箱容量在50升的小型私家車加滿一箱油將比之前多花8.5元。以月跑兩千公里，百公里油耗在8升的小型私家車為例，到下次調價窗口也就是2月17號24點之前的半個月內，消費者用油成本將上升12元。物流行業支出成本同樣有所提高，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，未來半個月內，單輛車的燃油成本將提高301元。

卓創資訊分析認為，美聯儲加息放緩符合市場預期，但全球央行緊縮貨幣政策不變，依然對國際油價形成利空壓制。然而歐佩克+維持現有產量政策不變，在一定程度上對油市底部支撐明顯。短期國際油價單邊推漲的壓力依然較大，油價有望延續波動行情。據卓創數據模型顯示，重新計算后的原油變化率負值開端，新一輪限價以下調預期開場。因距離下次調價窗口尚有較多工作日，期間國際油價走勢仍有較多不確定性。(卓創資訊高青翠)

（文章來源：新華財經）

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