阿爾特(300825)12月01日在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題。

投資者：董秘您好，請問公司為上汽通用五菱混動車型量產DHT產品，適用于插混車型嗎?或者是否可改造用于插混車型？和比亞迪的Dmi相比，有成本或者油耗優勢嗎？謝謝

阿爾特董秘：尊敬的投資者您好。DHT產品與發動機、電機、電控等共同構成混動系統。公司DHT產品是國內首個采用電磁離合器的DHT產品，無需改造即可適用于插混車型。該產品結構具有以下特點：響應迅速，遠低于液壓離合器響應時間；離合器結構簡單、可靠、成本低；無油泵耗能、無多片離合器摩擦損失，效率高。因此，公司DHT產品在成本、效率等方面相對于同類產品（而非整個混動系統）具有一定優勢。油耗是個綜合性指標，受到多因素影響，不適宜將混動系統中的部分模塊與整個混動系統在整車油耗層面進行直接對比。感謝關注！

(資料圖片僅供參考)

投資者：特斯拉Semi新能源商用車已經上市，請問貴公司在新能源商用車領域的布局？

阿爾特董秘：尊敬的投資者您好，公司在新能源商用車領域的布局主要體現在三個方面：（1）在研發方面：新能源商用車研發是公司固有業務之一，公司已掌握商用車平臺相關的多項核心技術，多年來持續與國內頭部商用車企業有業務合作，近年來陸續有新能源商用車研發項目承接；（2）在零部件方面：公司5月份點火成功了新一代V6發動機，該款發動機能夠同時兼顧傳統動力驅動與新能源混合動力驅動，汽油、天然氣、甲醇、氫氣等均可作為燃料，為高動力需求的商用車新能源化提供了良好的支撐；（3）在投資方面：公司發起設立了具備整車能力的滑板底盤科技公司壁虎科技，并與寧德時代、地上鐵等共同對壁虎科技進行了增資，滑板底盤技術在新能源商用車領域的應用具有獨特優勢，壁虎科技將基于數字化的滑板底盤在新能源商用物流車領域率先實現商業化實踐。感謝您的關注！

投資者：貴公司借助壁虎科技，是否進軍新能源物流車商用車領域？未來前景如何呢？

阿爾特董秘：尊敬的投資者您好，新能源商用車研發是公司固有業務之一，公司認為商用車電動化變革是重要的趨勢，且除動力形式轉變外，智能化、數字化在新能源商用車領域也將得到深度應用。感謝您的關注！

投資者：請問貴公司的V6發動機特種車輛訂單是否有新的進展？

阿爾特董秘：尊敬的投資者您好，相關項目正常推進中，目前暫無可披露的重大進展，感謝您的關注！

投資者：請問貴公司的股東人數為多少？

阿爾特董秘：尊敬的投資者您好，公司將在定期報告中披露截至報告期末的股東人數，或者嚴格核實股東身份后按照相關規定告知。如需查閱公司股東人數信息,請您向公司提供有效持股證明及身份證明等書面證明文件,公司經核實股東身份信息后將及時按照規定予以反饋。投資者持有公司股份的書面證明文件一般由開戶券商出具。如需查詢，請將上述證明文件發送到公司郵箱：info@iat-auto.com，我們將及時處理并回復您的郵件。感謝您的關注！

阿爾特2022三季報顯示，公司主營收入6.78億元，同比下降19.95%；歸母凈利潤9425.21萬元，同比下降33.5%；扣非凈利潤1.13億元，同比下降18.73%；其中2022年第三季度，公司單季度主營收入1.68億元，同比下降28.68%；單季度歸母凈利潤1704.15萬元，同比下降55.35%；單季度扣非凈利潤2810.18萬元，同比下降27.51%；負債率22.82%，投資收益1570.07萬元，財務費用887.4萬元，毛利率37.88%。

該股最近90天內共有4家機構給出評級，買入評級4家；過去90天內機構目標均價為14.1。近3個月融資凈流入8358.75萬，融資余額增加；融券凈流入0.0萬，融券余額增加。根據近五年財報數據，證券之星估值分析工具顯示，阿爾特（300825）行業內競爭力的護城河較差，盈利能力良好，營收成長性一般。財務相對健康，須關注的財務指標包括：應收賬款/利潤率。該股好公司指標3星，好價格指標2.5星，綜合指標2.5星。（指標僅供參考，指標范圍：0 ~ 5星，最高5星）

阿爾特（300825）主營業務：整車及整車平臺全流程研發、核心零部件研發制造、新能源智能化平臺開發

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