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特寫|奔跑在“應急”物資線上的1.1萬名騎手

(原標題:特寫|奔跑在“應急”物資線上的1.1萬名騎手)

財聯社|新消費日報(記者 李丹昱)訊,在嚴峻疫情下,外賣騎手們成為保障上海物資配送的重要力量。

在今日(4月7日)上午舉行的上海市疫情防控工作新聞發布會上,上海市商務委副主任劉敏肯定了外賣騎手為上海做出的貢獻。

劉敏表示,目前上海市主要外賣等電商平臺每日騎手上崗人數約1.1萬人。

正是這1萬余人,串起了上海市民的生活物資需求,還肩負著應急藥物、母嬰用品的配送。

“每天奔波四、五萬步”

“上海菜品的總體供應非常充足,但生鮮及買菜線上平臺的運力非常緊缺。運送物資的人力與靜態管理中居民的物資需求之間存在很大矛盾?!瘪R橋鎮黨委委員、副鎮長吳亮表示。

由于上海多個地區實施了管控措施,市民線上采買生活物資的訂單激增,大部分站點都處于超負荷運轉狀態。

美團買菜配送員林莉一直奔波在社區保供的一線,她看到過“一個光單子就超過兩米長,訂單總重量超過一百四十斤的訂單?!庇唵蝺热葜饕巧r蔬菜、米面糧油、飲料海鮮這些日常商品,“一棟樓封了,旁邊的住戶擔心沒貨,就會囤貨。”

盒馬mini北洋涇店店長陳延山直言,我們店有100人的編制,一下就減員到19人,人員缺口比例達81%。

許多配送員不僅要完成核酸檢測、消毒工作、配送訂單,還要回復消費者不斷打進來的電話。

美團買菜配送員王興東對記者表示,他需要一邊給配送員分配訂單,一邊安撫打電話溝通進線咨詢的消費者,統計當天的訂單進行調度,這些工作完成后,他會再投入到配送中去,盡最大可能減少積壓的訂單。

除配送員人手緊張外,一線分揀員工作壓力也不小。

90后沈賢賢是美團買菜曹安二路站點的分揀員,從上海疫情爆發以來,一直奮戰在分揀一線,每天都在站內奔波四、五萬步。

陳延山說:“線上訂單,平時一個單可能就三四件商品,現在一個單,經常出現60多件商品。粗略計算,揀貨、打包、配送等作業量瞬間漲4倍?!?/p>

1個外賣平臺,與7萬份餐品

為解決人員缺口問題,3月31日起,美團買菜從北京、廣州、深圳、武漢等地各地調配近千人馳援上海,包括貨源、騎手、分揀等崗位。

但由于配送過程中存在交叉感染等潛在風險,為了保障騎手運力,包括京東、美團等企業在內,利用了無人配送車等“無接觸”配送手段輔助騎手的配送工作。

日前,美團緊急從北京運來新一代自動配送車,進一步提升配送能力。該車一次性載重超150公斤,通過無接觸配送,可有效緩解當下上海社區抗疫中最后一公里的配送難問題。

京東物流的智能快遞車也在浦東封控小區中為居民“無接觸”配送快遞。

記者了解到,除了社區配送,“無接觸”配送還有可能落地到其他抗疫一線“場景”中。

此外,為了優化生活物資的配送效率與騎手運力,美團、餓了么、盒馬、大潤發等平臺和商超上線了社區團餐,進一步解決上海市民用餐問題。

以餓了么4月5日菜單為例,套餐價格自30元起,生鮮果蔬大禮包價格85元,大部分套餐達到30份左右的起送份數即可開團。

據記者了解,餓了么社區團餐服務已經覆蓋包括新世紀花苑、綠地康橋新苑、祥和名邸、嶗山三四村、三林新村等浦西和浦東的眾多社區。

而在今日的上海市疫情防控工作新聞發布會上,美團公司副總裁毛方也透露,美團社區團餐已覆蓋超過4500個社區以及500萬市民,截至4月7日,累計送出7萬份餐品。

“應急”、“應急”

由于疫情迅猛,導致不少家庭出現缺藥、缺母嬰用品的情況,騎手、配送員也承擔起新的責任。

目前,美團、餓了么分別在近期上線了“應急幫手”、“應急特需”服務。

美團方面表示,截至4月6日已收到超過20000單特需人群需求,其中按人群分類,60%為嬰幼兒需求、20%為老人需求。餓了么截至4月5日,已收到上海用戶上萬起緊急需求,95%以上都由平臺進行了服務回應。

餓了么配送員鐘海南透露,老年群體是“應急特需”主要服務對象之一,且集中在配送藥物上,但配送并不簡單。“此前,因為涉及指定藥品購買或者特殊藥品備貨,餓了么收到的“應急特需”需求,須由病人家屬或主治醫生從上海浦西發出,送到浦東,但騎手無法實現跨江配送。便由藍騎士與志愿者以跨江接力的方式,經過是三個團隊的努力才將藥配送到患者手中。”

應急服務的另一個重點是保障母嬰用品配送。

4月7日,上海市副市長、市疫情防控領導小組生活物資保障專班負責人陳通介紹,針對嬰兒奶粉等母嬰產品購買難等問題,已經把其列為重點保供事項,對這類產品的調撥、運輸、配送等予以重點保障,并提請各大電商平臺和商超優先接單和配送。

目前,餓了么與孩子王母嬰商店達成合作,盡量滿足奶粉、紙尿褲等母嬰用品的個性化需求,并緊急調配 “寶寶關愛專車”解決“應急特需”的奶粉訂單?;谶\力考慮,餓了么還在持續調動車輛參與。除了主要為被封控時間更長的浦東地區服務外,也持續擴大對浦西地區的服務覆蓋范圍。

據了解,餓了么寶寶關愛專車平均每天每輛車可以完成30-50單的個性化母嬰用品訂單。

無論是食物還是應急藥品配送,一線配送員都已經成為上海“抗疫”重要的一環。

正如上海市商務委副主任劉敏所言,外賣平臺騎手是本輪疫情中,申城生活物資保供的重要力量,在保障民眾生活需求方面發揮了重要作用。

目前,政府仍在積極解決配送人員緊張的難題。

4月7日,上海市疫情防控工作新聞發布會上透露,將允許非涉疫原因被封控在小區的快遞小哥等保供人員,走出封控區,回到保供崗位。政府將統籌郵政快遞、順豐等物流資源,對接電商平臺,補足配送力量,完成社區最后一公里的配送任務。

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