5月6日上午10時，在陜北礦業張家峁公司調度指揮中心，數百米井下采掘工作面的現場工作人員正通過智能礦燈與公司調度中心視頻通話，匯報現場生產情況……

從2020年9月開始，煤礦井下智能礦燈在陜北礦業張家峁井下生產現場成功應用，成為遠程排查事故隱患的“千里眼、順風耳”，發揮著顯著作用。

井下作業人員通過礦燈能夠像智能手機一樣隨時與地面生產調度和工友之間進行通話，并具備拍照、視頻實時上傳及人員連續定位等功能，真正做到職工個人智能裝備的高度集成化，增強生產作業現場協同工作能力，提升礦井安全管理智能化水平，實現了智慧礦山建設的跨越式突破。這只是陜北礦業公司立體化智能調度系統的一部分。

為了滿足應急通信和指揮調度需求，陜北礦業公司立體化智能調度系統應運而生。這是基于IP技術架構的新一代綜合指揮調度系統，集語音、視頻、圖像、數據、文本消息等各種信息媒體的交互于一體。

“我們通過一套平臺，實現礦井無線通信、uwb精確定位、人員、車輛軌跡管理和調度、無線視頻、應急廣播、區域限員、候車提醒、井下環境參數感知等多媒體綜合指揮調度業務，實現對各子系統的集成化管理、一體化控制、可視化展現及便捷性操作，達到高效直觀的融合指揮、統一調度，能滿足煤礦日常值班值守、應急指揮、巡檢等多種應用場景，極大地提高了指揮調度的管理效率與智慧應用。”陜北礦業公司機電物資管理部負責人一邊打開立體化智能調度系統，一邊向筆者介紹著。

據了解，立體化智能調度系統的精確定位系統為智能交通、車輛定位、派車服務提供了有力的技術支撐。去年9月，陜北礦業張家峁公司將原有的車輛運輸管理系統升級為車輛智能運輸管理系統，實現車載通信終端與4G手機、應急廣播、單兵裝備、有線電話的一體化調度，提高了信息化管理水平和輔助車輛的智能化調度管理。

“這里有條分岔路，當有車經過時，附近其他的路口就會自動閉鎖，同時井下現場還會播放廣播進行提醒?！标儽钡V業張家峁公司智慧化辦公室副主任王峰向筆者演示了操作車輛運輸管理系統。

據他介紹，車輛運輸管理系統能夠對井下生產車輛的實時位置提供“米”級精確定位管控，可根據巷道內實時通行車輛的運行情況，自適應地調配車輛運行規則，避免擁堵、頻繁調車等情況發生，保障通行效率，降低生產成本。同時可實現車載實時通信、智能紅綠燈控制、車輛速度監測，有利于規范安全生產行為，杜絕生產安全隱患，建立起高效、安全、綠色、低耗能的井下生產、管理、運行模式。工作人員通過電腦端和移動端都可查看井下車輛位置顯示、到站時間等信息，系統還同時具備派車管理、智能約車、市場化運營管理等功能。

在精確定位系統中，筆者注意到一項注明“生命安全監測預警”的內容。王峰說，這就像每個人的“中樞神經”，如果發現井下作業人員在一定時間內處于靜止狀態時，系統就會自動報警，時刻守護著井下職工的平安。

王峰有著十多年的管理工作經驗，且一直負責煤礦智能化工作，在他看來，職工的生命安全與健康高于一切。在啟動人員精確定位系統后，無論生產現場哪名職工的人身安全可能出現問題時，值班人員都會在第一時間收到系統自動發出的報警提醒，督促相關負責人前往異常點查看處理并及時反饋信息，切實筑牢職工生命安全和身體健康的防線。

目前，陜北礦業公司所屬張家峁礦業公司、韓家灣煤炭公司、涌鑫礦業公司均已完成立體化智能調度及輔助車輛管理系統升級改造。經過井下生產現場近一年的使用，通過相關機構鑒定，3家單位的立體化智能調度達到領先水平，下一步將推廣使用至陜北礦業公司其余各礦井。在此基礎上，進一步對各礦井系統進行融合，最終實現所屬8對礦井統一融合至陜北礦業公司調度平臺，形成真正的多媒體、全覆蓋、隨意調的融合調度信息系統。（鄭欽月）