中新經緯11月1日電 (王永樂)近日，順豐控股(行情002352,診股)、圓通速遞(行情600233,診股)、申通快遞(行情002468,診股)、德邦股份(行情603056,診股)、韻達股份(行情002120,診股)等5家A股上市快遞公司相繼披露2022年三季度財報。整體來看，前三季度上市快遞公司業績普漲，僅韻達股份表現“拉胯”。

快遞公司營收普漲

韻達股份凈利獨降

(相關資料圖)

據國家郵政局數據，1-9月，全國快遞服務企業業務量累計完成800.1億件，同比增長4.2%；業務收入累計完成7688.9億元，同比增長3.5%。9月份，全國快遞服務企業業務量完成97.1億件，同比增長2.8%；業務收入完成924.6億元，同比增長0.3%。

財報數據顯示，前三季度，順豐控股、圓通速遞、申通快遞、韻達股份等4家公司營收明顯跑贏行業，順豐控股、圓通速遞、申通快遞、德邦股份4家公司凈利潤均增超100%。其中，順豐控股營收、凈利潤5家合計占比均過半，分別為62.22%和52.18%。

具體來看，順豐控股營收為1991.47億元，同比增加46.58%；凈利潤為44.72億元，同比增加148.77%；扣非凈利為38.63億元，同比增加1060.45%。

從財報來看，擺脫低價競爭及業務量增加是快遞公司業績回升的有力保障。

對于前三季度營收大幅增加，圓通速遞表示，主要系業務量增長及快遞產品單票收入增加所致。申通快遞也表示，主要系快遞價格及業務量同比增長所致。

此前，快遞專家趙小敏接受“V觀財報”采訪時表示，快遞行業單一的價格戰模式已經結束了，未來也不會再重演。短期快遞價格可能會有一些波動，但長期來看，快遞價格不會再繼續下降，會進入上升通道。

值得一提的是，上半年凈利潤增速墊底的韻達股份，第三季度表現更為“拉胯”，凈利潤為2.19億元，同比回落34.66%，也成為了前三季度凈利潤同比獨降的上市快遞企業。

此前發布的單月經營數據顯示，8月、9月韻達股份業務量均下滑。其中8月完成業務量14.88億票，同比下滑2.43%；9月完成業務量15億票，同比下滑7.86%。再往前看，韻達股份4月、5月、6月業務量也均出現下滑。

趙小敏此前對媒體表示，近一年來韻達股份數據處于相對低迷的狀態，其中一個因素是疫情下公司在部分地區的發展受阻。此外，公司在經營、戰略等方面與競爭對手相比出現了滯后。韻達股份需要從組織體系、經營理念、現金流準備和負債率都有明顯改變才有可能扭轉局勢。

年內股價三漲兩跌

雖然業績普遍呈增長態勢，但5家快遞企業股價表現不一。

截至10月31日收盤，順豐控股、韻達股份分別報48.26元/股和13.18元/股，股價年內分別下跌29.73%和35.39%；申通快遞、德邦股份、圓通速遞分別報11.20元/股、18.86元/股和19.62元/股，股價年內依次漲23.21%、68.62%和13.91%。

對于快遞行業發展趨勢，光大證券(行情601788,診股)認為，市場已進入四季度傳統旺季，考慮去年低基數以及前期疫情影響，行業景氣度有望進一步修復/提升。

關于快遞行業2022年旺季價格情況，圓通速遞10月16日在投資者調研會上表示，現階段，快遞行業價格處于相對合理水平，頭部快遞服務企業的盈利能力得到較大提升。2022年旺季，快遞服務企業將綜合季節因素、市場情況、貨物結構和重量等對價格進行階段性的動態調整，但整體將保持相對穩定態勢。

2023年快遞市場格局如何演化？中郵證券預測，順豐加“三通一達”的合計市占率有望達到83.74%。加之價格戰導致的全行業虧損，使龍頭企業認識到需要迫切轉變發展思路，加大技術投入，從高速度增長轉向數智化發展。

對于2023年快遞行業的競爭方向以及公司的競爭策略如何？圓通速遞管理層表示，現階段，快遞行業逐步從高速增長轉化為平穩增長，并逐步邁向高質量發展新時期，以往的惡性價格競爭已不可持續，行業競爭方向由價格競爭轉向價值競爭，主要快遞服務企業致力于通過不斷提高運營管理水平，提升服務質量，改善客戶體驗，推進產品和服務分層、分級，全面提升企業綜合競爭力。(中新經緯APP)

(文中觀點僅供參考，不構成投資建議，投資有風險，入市需謹慎。)

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