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當前簡訊:美國“托人傳話”,要恢復談判?伊朗:不會單方面讓步!拜登釋放SPR,美民眾不買賬......


(資料圖片)

據央視新聞消息,當地時間10月24日,伊朗外交部發言人卡納尼在發布會上表示,近期美國一再就伊核協議發出自相矛盾的信息,他強調,美國不能以恐嚇和挑釁的方式迫使伊朗做出單方面的讓步。

卡納尼說:“美方說談判已經停止,那他們為什么要通過中間人傳遞信息,為恢復談判做準備?美國人想回到(伊核)協議中,但又不想承擔(伊核)協議的代價?!?

卡納尼表示,美國人不能以恐嚇和挑釁的方式迫使伊朗作出單方面的讓步,(達成協議的)路徑是相互協商。伊朗致力于(重返)《聯合全面行動計劃》(JCPOA,即伊核協議),前提是美國也致力于此。

在回答記者提問時,卡納尼再次否認了伊朗曾向俄羅斯提供無人機用于俄烏沖突,更進一步否認了在克里米亞有伊朗人員指導俄軍使用無人機的說法??{尼說:“美國和歐洲本身以挑釁行為導致烏克蘭戰事爆發,現在他們通過散布虛假信息指責伊朗支持戰事的一方。伊朗多次表示,我們不是烏克蘭戰事的當事方,我們也不是任何一方的武器提供國?!?

拜登政府釋放戰略石油儲備抑制通脹,美民眾:1500萬桶不夠用一天

隨著11月美國中期選舉日益臨近,高通脹特別是高油價持續造成選民不滿,拜登政府開始接連出手。

據路透社近日報道,拜登在本月20日宣布釋放1500萬桶戰略石油儲備(SPR)。他在講話中承認高油價導致“美國家庭受苦”。同時,拜登將矛頭對準美國能源企業,呼吁其增加產能。

但拜登的最新能源政策遭到眾多議員抨擊,民眾似乎也并不買賬?!坝蛢r不會因此下降”,有網民認為,拜登的表態是“100%的投票噱頭”。也有美國民眾表示,1500萬桶石油甚至還不夠美國人用一天。根據美國CNBC網站的報道,美國平均每天消耗大約2000萬桶石油。

中國社科院美國研究所研究員呂祥23日告訴《環球時報》記者,美國40年來最高通脹已高位運行數月難以形成拐點。這種情況下,通過釋放戰略石油儲備平抑物價難見效果。拜登政府明知不可為而為之,其實是以一種政治姿態在馬上到來的中期選舉中謀求政治利益?!鞍莸钦舜蠓酉⑼猓呀洓]有其他更有效的辦法來扭轉通脹。”呂祥認為,拜登需要做出這樣一個政治姿態來撈取民心。盡管作用不大,但是仍不愿放棄努力。

市場人士:原油大概率保持高位運行,交易難度加大

剛剛過去的一周,國際油價從高位回落,波動率有所收窄。在一度破位后,Brent原油再次站穩90美元/桶位置,短期盤面買盤依舊活躍。本周一,國際油價振蕩上行,截至發稿,美油布油均由漲轉跌。

“原油市場仍難以擺脫低庫存且庫存拐點暫不明朗的階段,下半年高位運行的態勢難有改觀。在OPEC+協議產量短期內相對明朗的背景下,價格節奏主要關注宏觀氛圍帶動的需求預期演化以及歐盟對俄海運原油制裁豁免期臨近結束時俄油產量如何變化。”國投安信期貨分析師李云旭表示。

基本面方面,據李云旭介紹,需求方面,衰退預期下宏觀氛圍仍然主導需求預期。近日IEA、EIA、OPEC均發布了月度報告,均對全球石油需求預期進行了大幅下調。IEA將2022與2023年全球石油需求預期分別下調10萬桶/日與50萬桶/日;EIA將2022與2023年全球石油需求預期分別上調2萬桶/日與下調47萬桶/日;OPEC將2022與2023年全球石油需求預期分別下調36萬桶/日與71萬桶/日。需求預期下調主要因近一個月來美聯儲加速加息的預期不斷強化,美元再創新高,海外經濟衰退預期再度發酵。目前看各機構對2023年全球石油需求增速能否達到2%已有明顯分歧,但從近期海外油品消費、主要國家原油進口等微觀角度看需求端并未形成實質性的預期偏差,后期關鍵仍在于宏觀氛圍主導的弱預期如何演化。

供應方面,最新公布的OPEC月報顯示OPEC 9月原油產量增加14.6萬桶/日至2976.7萬桶/日,沙特9月原油產量增加8.2萬桶/日至1099.1萬桶/日,預計10月產量趨穩,11月開始明顯下滑。根據月初OPEC+部長級會議決議,11月產量與8月實際產量相比,減產主要集中在沙特42.6萬桶/日、阿聯酋14.5萬桶/日、科威特13.4萬桶/日、伊拉克9.4萬桶/日。上周沙特外交部強調減產決定“純粹出于經濟考慮”,是為維護石油市場供求平衡。沙特“完全拒絕”減產出于政治動機的說法,指出減產決定由歐佩克與非歐佩克產油國一致作出。海灣阿拉伯國家合作委員會13日也發表聲明,支持沙特方面的上述言論。美國方面繼續表示將采取措施應對高油價及OPEC減產,但預計拋儲、出口限制等措施的影響主要體現在區域價差上,對非美市場緊張的基本面格局難有實質改觀。

中信建投(行情601066,診股)期貨能化首席分析師董丹丹告訴記者,從終端消費數據看,陸上交通全球小幅下滑為主。TomTom數據表明,歐洲和北美的交通水平較前一周分別下降3%和4%,中國的道路交通水平周度反彈。10月4日至10日期間,全球客運航空燃料隱含需求周環比增長0.5%。亞太地區領漲,需求周環比增長1.7%。

“展望后市,我們認為原油的交易難度加大,在10月5日OPEC+剛剛宣布大規模減產之際,Brent不應該再次跌破該組織的底線,即90美元/桶;另一方面,歐美加息和疫情因素帶來需求端的利空,油價突破100美元/桶的難度較大。若亞洲地區防疫放寬,需求回暖,那么原油價格將有可能沖擊110美元/桶?!?/P>

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