■余辰

“五一”小長假第一天，因大風吹揚地膜致接觸網故障造成部分高鐵晚點，導致成千上萬旅客滯留北京西站。網友紛紛“吐槽”，媒體頻頻發聲。一時間，地膜、防塵網、反光地膜等輕飄物成為影響鐵路安全的“重大隱患”和“打擊對象”，各地紛紛重拳出擊，有的地方要求出臺鐵路沿線500米范圍內輕飄物治理標準，有的地方甚至出現不允許農民在鐵路沿線使用地膜的呼聲。

筆者在鐵路系統調研時了解到，各地鐵路系統在全力治理鐵路沿線安全環境中，梳理出18類影響鐵路運行安全和品質的問題和隱患，包括違法施工、危險物品運輸、鐵路線上跨和并行、違法取水、河道橋梁、硬飄物、輕飄物等。但同時，鐵路系統安全管理方面的專家介紹，這18類問題和隱患中，有些會影響鐵路運行安全甚至會造成重大事故，如曾經發生的鐵路周邊化工廠爆炸，爆炸物飛落到高鐵線路上；而有些會影響列車運行品質，如輕飄物飛到鐵路接觸網上，會導致列車晚點等。

不可否認的是，我國鐵路沿線多為村莊，農民有種植農作物的需求和權利。輕飄物飛到接觸網上的情況比較復雜，不是退讓200米或500米就可以解決的。鐵路沿線農民的種植需求也并非短時間就可以改變。因此，專家建議，一是充分發揮鐵路沿地方政府的職能作用，廣泛普及安全知識，教育引導在鐵路沿線進行種植、建筑施工等的單位和人員，正確使用地膜和防曬網、防塵網等，采取加固措施和及時回收。二是鐵路系統要做好監控，及時發現，并提高快速處置的能力，不斷更新處置輕飄物飛到接觸網上的技術手段。

安全大于天，再嚴也不為過，但在涉及農民切身利益的問題上，要多想辦法，多幫忙解決問題，而不能簡單地“禁止”“清退”，搞“一刀切”。

關鍵詞： 治理 輕飄 多想 辦法