“我在一線，知道隱患在哪里；我在一線，能聽到最真切的呼聲?！比珖舜蟠?、中國鐵路武漢局集團有限公司武昌客車車輛段武昌運用車間質檢員黃望明（上圖）是一名基層技術工人，為了將全國人大代表的職責履行到位，他總是利用業余時間走訪調研，了解鐵路沿線安全情況，把鐵路沿線安全環境治理的建議在全國兩會上提出來。

鐵路安全靠大家

工作30多年來，黃望明一直負責普速列車的檢維修工作。他不僅關注列車本身的安全，還關注列車行車過程中外部環境的安全。

“封閉網外燒荒、閑雜人員入網、輕飄物侵入鐵路接觸網、鐵路沿線地質災害等是目前影響行車安全的突出問題。”他指出，開展鐵路沿線安全環境治理，關乎鐵路運輸安全和人民群眾生命財產安全，必須高度重視。

去年7月下旬，正值汛期，湖北各地迎來持續強降雨，高鐵和普速列車的行車安全面臨嚴峻考驗。

黃望明所在的武漢局集團有限公司管內各站段對標排查安全隱患、制定整治計劃，建立了詳細、完整的問題庫。他們還借助地方政府力量，建立隱患問題庫，聯合地方成立專項整治行動工作專班。

黃望明坦言，自己在鐵路上工作了這么多年，深知鐵路安全要靠社會公眾共同努力，所以他平時經常深入群眾，向大家宣傳鐵路安全運行的重要性，號召大家共同維護鐵路沿線安全。

確保安全就能體現最大價值

黃望明有“客車神探”之稱，一把30厘米長的檢車錘、一個強光黑色手電筒，是他從業30多年來用得最“稱手”的工具。

在叮咣敲擊聲中辨別異響，隱患總“逃不過他的耳朵”。參加工作以來，他先后發現近萬項安全隱患，排除危及行車安全的重大故障200余起，始終把列車安全無事作為最高榮耀。

去年的湖北保衛戰、武漢保衛戰，黃望明是親歷者，也是參與者。

隨著去年春節期間新冠肺炎疫情的發展，多趟旅客列車停開，黃望明所在的武昌運用車間承擔起了專特運旅客列車的防火、防凍、防溜檢查等技術檢修任務，保證了全國各地的救援物資快速安全運達武漢。

參加工作以來，黃望明一直服務于普速列車，有人問他：“老黃啊，普速列車檢修又臟又累，有沒有想過去干高鐵檢修工作？高鐵多‘高大上’呀！”黃望明想都沒想就回答：“可別小看這‘慢火車’，高鐵的快速發展展示的是‘中國速度’，可普速列車同樣滿足了不同群體的出行需求。不管是高鐵還是普速列車，作為質檢員，確保安全就能體現最大價值?！?/p>

記者手記

想擁有發言權，就要深入基層調查。蹲不下去，察民情、解民憂就無從談起。黃望明作為一名“蹲下去”的代表，長期扎根一線，思考基層需求，力求當好人民的代表。他不忘本職工作，全力精檢細修，保障列車安全，把“讓旅客體驗更美好”落實在行動中。

他說，自己期待春暖花開，那時旅客會乘著自己檢修的列車，領略祖國的大好風光。

關鍵詞： 全國人大 代表 中國 鐵路