9月7日，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布二手車(chē)周度快報(2023年8月28日-9月3日)。8月最后一周日均交易量5.92萬(wàn)輛，環(huán)比下降0.91%。在經(jīng)歷了7月及8月上中旬的市場(chǎng)淡季后，近兩周的日均交易量均維持在5.9萬(wàn)輛以上，二手車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始顯現啟穩跡象，預計未來(lái)一至兩周交易量或將小幅回升。

(相關(guān)資料圖)

回顧8月份市場(chǎng)情況，主要是受極端天氣以及新車(chē)市場(chǎng)持續降價(jià)的因素影響，市場(chǎng)集客和成交情況均有所下降，二手車(chē)商經(jīng)營(yíng)狀況一般。據協(xié)會(huì )發(fā)布的8月份二手車(chē)經(jīng)理人指數顯示僅為40.3%，相比7月份下降2.2個(gè)百分點(diǎn)，仍處于榮枯線(xiàn)之下，二手車(chē)市場(chǎng)表現不活躍。另外從消費端來(lái)看，復雜多變的外部環(huán)境對消費信心影響較大，部分消費者的消費信心不強。據國家統計局公布的7月份社會(huì )消費品零售總額來(lái)看，同比增長(cháng)2.5%，但汽車(chē)類(lèi)同比僅增長(cháng)0.8%，低于社零平均增速，消費需求不足仍是困擾汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的主要因素。

9月份是市場(chǎng)傳統旺季，二手車(chē)置換率會(huì )增加，車(chē)源供給會(huì )相對充足,二手車(chē)市場(chǎng)需求和客流量均會(huì )有所好轉，隨著(zhù)收購量和銷(xiāo)量增加，預計9月份整體庫存狀況將會(huì )高于8月份。但是，由于新車(chē)降價(jià)的沖擊，車(chē)商對于交易價(jià)格并不樂(lè )觀(guān)，因此對于下個(gè)月的經(jīng)營(yíng)策略依然保持謹慎態(tài)度。

8月二手車(chē)市場(chǎng)區域周度分析

從各區域的交易情況來(lái)看，本周西部地區漲勢明顯，東、北部地區市場(chǎng)表現一般。

具體來(lái)看，西南地區本周日均交易量1.09萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)5.08%，上個(gè)月連續高溫的天氣對整個(gè)西南部地區影響明顯，市場(chǎng)客流與成交均出現小幅下滑，本周開(kāi)始逐漸回升，尤其是貴州、拉薩等地增長(cháng)在10%左右，川渝地區也有小幅增長(cháng)2%。

西北地區日均交易量0.10萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)6.59%，蘭州、榆林、烏魯木齊本周增速都在5%以上，后期市場(chǎng)還將持續看好。

重點(diǎn)地區華東地區本周日均交易量2.2萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.63%。就重點(diǎn)城市來(lái)看合肥、杭州、金華呈現增長(cháng)態(tài)勢，但山東多地、上海以及廈門(mén)呈現了明顯下降的趨勢，降幅在8%左右。

另一個(gè)重點(diǎn)區域中南區本周日均交易量為2.09萬(wàn)輛，環(huán)比小幅下降2.55%。

東北地區在經(jīng)過(guò)之前的市場(chǎng)回補后，需求基本已釋放完畢，本周的交易量繼續呈現下降的態(tài)勢，日均交易量0.18萬(wàn)輛，較上周下降4%，但降幅已逐步收窄。本周除長(cháng)春小幅增長(cháng)1%以外，其它地區均有不同程度的下降，其中大連銷(xiāo)量下降了10%。

華北地區日均交易量0.26萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.11%，本周赤峰和天津延續了上一周的增長(cháng)態(tài)勢，都在8%-9%左右。北京下降了3%，河北的石家莊和廊坊下降了10%以上。

綜合來(lái)看，8月的最后一周開(kāi)始顯現啟穩跡象，預計未來(lái)一至兩周交易量或將小幅回升。9月份是市場(chǎng)傳統旺季，需求和客流量均會(huì )有所好轉，但新車(chē)降價(jià)導致終端銷(xiāo)售價(jià)格仍不樂(lè )觀(guān)，車(chē)商在經(jīng)營(yíng)層面依然保持謹慎態(tài)度。

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