5月30日，中國物流與采購聯合會公布今年前四個月社會物流運行數據。數據顯示，1—4月份，社會物流總額延續擴大態勢，多數領域物流總額增速有所加快。今年1—4月份，全國社會物流總額為107.6萬億元，同比增長4.4%，比一季度提高0.5個百分點。4月份，全國社會物流總額同比增長6.3%，比3月份提高0.8個百分點。

全文如下：

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物流運行向好 供應鏈循環改善——2023年1-4月物流運行分析

4月份，國民經濟逐漸恢復常態化運行，物流運行總體保持恢復向好。社會物流需求恢復性回升，物流服務供給相對充足，行業運行處在景氣區間，主要經營指標保持增長，供應鏈循環暢通性改善。

一、 物流需求持續擴大，結構性分化依然存在

1-4月份，全國社會物流總額107.6萬億元，按可比價格計算，同比增長4.4%。從規?？?，社會物流總額延續擴大態勢，物流需求恢復性回升。從增速看，1-4月比一季度提高0.5個百分點，當月同比增長6.3%，比3月提高0.8個百分點。綜合來看，在經濟整體恢復向好、政策效應持續釋放、同期基數較低等因素共同作用下，4月份物流需求增速回升較為明顯，但結構分化依然存在，工業品、單位與居民物流需求基礎較為穩固，多數領域物流總額增速有所加快；進口、再生資源等領域有所波動，恢復勢頭有所放緩。

工業品物流需求恢復基礎穩固。1-4月份，工業品物流總額比上年增長3.6%，比一季度提高0.6個百分點。4月份增長5.6%，增速比3月份加快1.7個百分點，年內呈現逐月加快的發展態勢。在多項協同發力影響下，工業領域物流需求恢復基礎進一步鞏固，產業鏈上下游同步回升，增長面進一步擴張，超過六成行業增速比3月份加快或降幅收窄。結構性亮點依然集中在以汽車制造等領域，4月份，裝備制造拉動工業品物流總額增速加快1.3個百分點。其中，汽車制造、電氣機械器材制造物流總額分別增長44.6%和17.3%。

單位與居民物流總額恢復向好。1-4月份，單位與居民物品物流總額同比增長9.0%，增速比一季度提高3.1個百分點。其中，電商與實體零售物流同步改善，實物商品網上零售額、實體店零售額同比增長均超過10%，增速比一季度有所加快。

進口物流量增勢趨緩。1-4月份，進口物流總額按可比價格計算，同比增長11.3%，增速比一季度回落0.6個百分點；當月增長9.4%，回落幅度超過10個百分點。從貨類看，其中上游資源類鐵礦砂及其精礦、原油、煤及褐煤進口物流量增速較3月普遍回調；汽車、集成電路等產品持續回落，降幅有所擴大。

二、 物流供給穩步恢復，產業鏈循環暢通性趨好

隨著市場進一步暢通，物流趨于活躍，物流業總收入呈現加速恢復態勢，物流供給規模穩步上升。1-4月份，物流業總收入增長7.5%，增速比一季度提高0.8個百分點。其中運輸倉儲服務、快遞領域貢獻顯著，拉動物流業總收入增長超過5個百分點。從供給層面來看，主要表現以下特點：

從行業景氣水平看，物流行業繼續位于較高景氣區間。中國物流業景氣指數為53.8%，物流業新訂單指數為52.3%，均位于相對較高景氣區間，顯示物流供需聯動恢復，仍呈增長擴張態勢。

從企業經營情況看，物流企業業務收入增長加快。1-4月份，受同期基數較低等因素影響，重點調查的物流企業業務收入同比增長近20%，增速比一季度提高5個百分點，增速連續兩個月提高。其中，郵政快遞、倉儲物流企業收入增勢良好，鐵路、道路運輸企業增勢平穩，水上運輸企業則持續回落。

從物流循環來看，物流倉儲周轉加快助力產銷銜接水平提升。4月份物流業景氣指數中的商品庫存周轉次數指數仍位于52%左右的較高水平，物流周轉有所加快。從國家統計局發布的統計數字來看，截至3月末工業存貨、產成品存貨增速分別回落1.7和1.6個百分點，顯示工業多領域進入去庫存階段，特別是汽車、電氣設備等領域存貨明顯回落，顯示產業鏈上下游運行逐漸恢復常態化、供應鏈循環趨于暢通。

1-4月份物流運行總體向好，但上游需求不足制約依然存在，物流高質量發展面臨挑戰：

一是物流需求恢復仍面臨壓力。4月份，物流業新訂單指數環比回落1.4個百分點。面對復雜嚴峻的國際環境，國內需求偏弱的制約猶存。今年以來物流供需同步改善，但需求的恢復相對于供給改善仍顯不足。

二是物流服務價格低位徘徊。4月份，多數細分領域物流服務價格有所趨緩。水運方面，年內價格水平總體趨緩，均位于低位波動。中國沿海散貨運價指數1097.80點，環比基本持平；中國出口集裝箱運價指數948.48點，環比回落 5.3%；。公路方面，供需短期失衡疊加季節性因素，價格水平小幅回落。中國公路物流運價指數月平均103.2點，環比回落0.18%。當前物流市場競爭日趨激烈，部分領域供需失衡的局面或將持續，加之物流需求尚處恢復階段，短期市場需求對物流服務價格拉動相對有限，價格低位運行的情況或將持續。

三是物流企業經營成本有所反彈。1-4月份，重點調查物流企業每百元營業收入中的成本升至95.2元，比一季度提高。其中勞動力成本以及燃油等原材料成本增長均超過10%，部分重點調查道路運輸企業反映貨運車輛、燃油相關等成本增長超過30%。今年以來，物流企業降本增效壓力較大，需著力于服務、技術等多領域創新，通過探索數字化轉型、智能化提升等方式助力高質量發展。

綜合來看，隨著國民經濟逐漸恢復常態化運行，物流運行恢復向好的基礎逐漸鞏固，企業預期相對樂觀，物流業務活動預期指數仍位于55%以上的較高水平，隨著物流營商環境、保障條件改善，物流運行有望延續穩定恢復的發展態勢。

本文編選自“中國物流與采購聯合會官網“；智通財經編輯：黃曉冬。

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