福特汽車(F.US)將在美東時間周一的資本市場日(Capital Markets Day)上向投資者介紹其電動汽車方面的最新進展，尤其是在供應鏈方面。而在活動召開前，該公司公布了多項供應協議， 并給出了2023財年和2026財年業績指引。

福特表示，周一的活動“將由公司領導人更新福特雄心勃勃的戰略，包括關鍵績效指標和三個全球業務部門的財務目標”。這將包括“新的電池原材料最終協議，加強福特的采購，到2026年底生產200萬輛電動汽車”。

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根據福特披露，該公司與Nemaska Lithium達成了一項協議，Nemaska將在未來11年內向該汽車制造商供應包括氫氧化鋰在內的鋰產品。協議條款規定，每年最多可交付1.3萬噸氫氧化鋰。福特將成為這家加拿大公司的第一個客戶，該公司由魁北克省政府經濟發展局和總部位于費城的Livent(LTHM.US)共同所有。

福特Ford Model e部門電動汽車工業化副總裁Lisa Drake表示：“我們很自豪能與Nemaska Lithium及其合作伙伴Livent和Investissement Québec合作。與Nemaska達成的鋰協議將成為一個可持續的鋰資源來源，支持福特的規模化能力，并幫助我們為數百萬客戶提供更容易獲得和更實惠的電動汽車?！?/p>

總部位于加利福尼亞州的供應商EnergySource Minerals也被福特選中為提供“可持續生產的鋰”的一個關鍵國內選擇。該公司計劃生產的氫氧化鋰將直接用于福特將于2025年啟動的ATLiS項目。ATLiS項目計劃每年生產約2萬噸鋰，以支持每年約50萬輛電動汽車的生產。

管理層隨后強調了與美國雅保(ALB.US)達成的一項新協議，該協議將為“未來約300萬塊福特電動汽車電池提供超過10萬噸電池級氫氧化鋰”。該協議將于2026年開始實施，并將持續到2030年。

Drake表示：“與美國雅保等這些強大的、擁有完善的運營和成熟的規模設施記錄的全球合作伙伴合作，有助于我們加強和降低采購關鍵礦物的計劃，使我們的客戶更容易長期獲得電動汽車?！?/p>

在周一發布的一系列公告中，羅盤礦物(CMP.US)也與福特簽署了一項具有約束力的協議，為這家汽車制造商提供來自猶他州奧格登鋰鹵水開發項目的電池級碳酸鋰。根據協議條款，一旦生產開始，羅盤礦物將向福特交付其計劃的第一階段電池級碳酸鋰的40%，為期五年。

財務方面，福特重申了對2023年全年調整后EBIT達到90-110億美元和調整后自由現金流約為60億美元的預測。此外，該公司概述了其在2026年實現10% EBIT利潤率的目標，并將在周一的活動中對每個業務部門進行更詳細的更新。

首席財務官John Lawler表示，公司仍有望“在Ford+計劃期間產生約20%的調整后投資資本回報率，并通過股息和反稀釋股票回購將40%-50%的調整后自由現金流分配給股東?！痹摴痉Q，即將公布的電池協議將成為Ford Model e部門成本節約工作的關鍵。

Lawler還將Ford Blue業務的2026年EBIT利潤率目標定為低兩位數，Ford Pro業務的EBIT利潤率目標定為15%左右，Ford Model e業務的EBIT利潤率目標定為8%。

福特首席執行官Jim Farley表示：“我們正在開發和提供互聯的數字產品，為客戶提供量身定制的擁有體驗，為我們開辟多樣化的收入來源和前所未有的增長，而不是在服務過剩的汽車類別中通過復雜的硬件爭奪一小部分份額?！?/p>

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