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在截至5月19日的一周，交付至東北亞(LNG-AS)的液化天然氣(LNG)現貨價格跌至每百萬英熱單位9.80美元，這是兩年來首次跌破每百萬英熱單位10美元。亞洲LNG現貨價格正處于最佳位置，低到足以提振購買興趣，但又沒有低到引發需求激增的地步。

自去年12月16日升至每百萬英熱單位38美元的峰值以來，亞洲LNG現貨價格如今已經下跌了74%，且較去年8月創下的每百萬英熱單位70.50美元的歷史高點下跌了86%。彼時，歐洲在擔心俄羅斯管道天然氣供應完全中斷的情況下大舉掃貨LNG，并推高了LNG現貨價格。

大宗商品數據提供商Kpler的數據顯示，LNG現貨價格下跌令亞洲主要LNG進口國的需求保持穩定。亞洲地區5月的LNG進口量預計為2081萬噸，與4月持平，略低于3月的2216萬噸。雖然穩定的進口量乍一看可能有點令人失望，尤其是考慮到價格大幅下跌，但實際上它看起來比表面強勁，因為LNG市場正處于北方冬季和夏季高峰之間的季節性需求疲軟時期。

具體來看，去年全球最大LNG進口國日本在5月的LNG進口量預計為424萬噸，低于4月的500萬噸和3月的555萬噸，可見季節性需求疲軟。中國在5月的LNG進口量預計為523萬噸，與4月的533萬噸和3月的546萬噸相比變化不大。

南亞地區對價格敏感的LNG買家最近幾個月也在重返現貨市場。印度在5月的LNG進口量預計將達到191萬噸，低于4月的198萬噸，但高于3月的184萬噸，也遠高于1月的146萬噸和2月的132萬噸，當時LNG現貨價格仍處于高位。

不過，LNG現貨價格的下跌很可能會從6月開始提振需求，而且有一些早期跡象表明這種情況已經發生。Kpler初步評估，亞洲地區6月的LNG進口量將達到1936萬噸，幾乎與5月持平。亞洲LNG現貨價格也提振了歐洲買家的購買興趣，預計歐洲地區5月的LNG進口量為1228萬噸，略高于4月的1227萬噸。

市場面臨的問題是，亞洲LNG現貨價格何時跌到足以大幅提振需求的水平，尤其是考慮到夏季需求高峰即將到來。紐約交易的LNG期貨的遠期曲線表明，這個時間點可能很快到來。該曲線處于期貨溢價狀態，在5月19日時，7月交付的LNG期貨價格收于每百萬英熱單位10.35美元，8月交付的LNG期貨價格更高，為每百萬英熱單位11.11美元。

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