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華泰證券發布研究報告稱，在上海車展和五一節前購車旺季的利好下，4-5月乘用車市場的觀望需求有望轉化為實際成交，帶動銷量提升；在智能化、電動化發展的大趨勢下，中國制造將同步發力國產替代和海外市場開拓。持續關注：傳統零部件國產替代，包括內外飾、車燈等；技術突破帶動產業成長，包括域控、線控底盤、一體化壓鑄、空懸等；以及800V高壓等具備領先優勢的子領域。商用車23年將迎來復蘇，看好龍頭企業盈利恢復。

1)乘用車：深藍S7、哈弗梟龍、極氪X、小鵬G6等新車型亮相上海車展，自主品牌新能源車型在智能化、性能、外觀、內外飾等方面均具備優異表現，吸引了不少海外經銷商關注。當前階段，自主車企的技術能力已是齊頭并進，未來新車定價或成為決定其市場競爭力的關鍵因子；小鵬于車展發布“扶搖”架構，零部件通用化率最高達80%，采用電池底盤一體化技術+前后一體式鋁車身，有效節省5%的車內空間占用，降低制造成本。

2)零部件：車展中零部件企業展出的前沿技術和產品同樣圍繞著新能源化和智能化兩大主線。伯特利帶來的WCBS2.0系統采用雙液壓動力單元、可擴展雙控冗余設計，在任意電氣系統單點失效的情況下實現減速度≧0.8g，從而能夠滿足L3、L4階自動駕駛的更高安全性、可靠性要求。同時，WCBS2.0能夠實現冗余模式的ABS功能不受駕駛員介入影響、具備ESC功能，并通過集成IMU傳感器節省制造成本，公司預計將于2024年正式實現量產。

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