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12月19日，乘聯會秘書長崔東樹發文稱，根據統計與測算，11月底全國乘用車庫存394萬臺，其中廠家庫存92萬臺，渠道庫存302萬臺。廠家庫存占比23%，較去年11月提升6個百分點。11月底全國乘用車市場庫存可堅持零售65天。從目前的394萬臺的庫存水平和預期的12月市場不樂觀的判斷，建議行業對未來市場謹慎設定產銷節奏，及時跟蹤環境與市場變化，12月底要有更精準的年末市場判斷，及時調整生產節奏，防止出現行業庫存過大的壓力。

根據乘聯會廠家內部人員的預測匯總，按照PMI指數測算方式，12月乘用車滿意度PSI指數是8%，較上月8%持平，處于歷史谷底，較去年12月33%下降25個百分點。12月乘用車預測PFI指數是64%，較上月36%上升26個百分點，較去年12月54%上升10個百分點。

2022年11月乘用車市場零售達到164.9萬輛，同比下降9.2%，零售環比下降10%，這是自2008年以來首次出現“金九銀十銅十一”的環比下降特征。在車購稅優惠即將到期的背景下的下滑完全改變了正常規律，屬于疫情的干擾沖擊。1-11月累計零售1,837萬輛，同比增長1.8%，同比凈增33萬輛，其中購車稅優惠政策啟動以來的6-11月同比增加139萬輛，增量貢獻巨大。11月的165萬臺是歷史少見的低迷。

11月廠商批發銷量202.9萬輛，同比下降5.7%，環比下降8%，受新能源市場拉動的影響，部分車企表現分化明顯。廠商銷量領軍的比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車，也是同比去年11月增量貢獻的前三名，奇瑞汽車、長城汽車的增量也很強。

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