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周五，福特汽車(F.US)方面表示，該公司已經實現了首席執行官Jim Farley的目標，成為美國第二大暢銷的電動汽車制造商。

根據第三方行業數據，福特已微弱優勢超過了現代/起亞。特斯拉(TSLA.US)仍以較大優勢成為行業領導者，但隨著更多電動汽車進入市場，其市場份額一直在下滑。

該公司表示，截至11月，其在電動汽車領域的份額為7.4%，高于去年同期的5.7%。

福特報告稱，截至11月，美國的純電動汽車銷量為53752輛。特斯拉沒有公布美國國內業績。根據特斯拉的數據，截至第三季度，其全球電動汽車交付量超過90.8萬輛。

在福特超越現代汽車之前，根據拜登政府8月生效的《通貨膨脹削減法案》，現代的電動汽車買家失去了高達7500美元稅收減免的激勵措施。在北美生產的福特電動汽車等車輛仍有資格獲得稅收減免。

現代汽車的首席執行官Jaehoon Chang此前在接受采訪時稱，激勵措施的喪失令人擔憂，這是一個“非常具有挑戰性的問題”。

特斯拉長期以來一直主導著美國的電動汽車銷售。但隨著越來越多的電動汽車上市，標普全球移動的報告顯示，截至第三季度，特斯拉在美國新注冊電動汽車的市場份額為65%，低于去年的71%和2020年的79%。

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