(資料圖)

11月18日，隆鑫通用(603766.SH)在業績說明會中表示，公司從2005與寶馬建立戰略合作關系，先后給寶馬代工650cc發動機、C400GT發動機及整車以及850cc發動機。未來，公司將繼續保持并推進與寶馬的戰略合作，同時積極向寶馬學習發動機及整車設計制造的優秀經驗，在未來帶給消費者更多高品質的產品。此外，隆鑫通用指出，國內兩輪車需求依然旺盛，隨著騎行文化推廣普及和消費者對產品升級的需求提升，在行業政策及電動化應用市場發展的助推下，公司看好未來國內高端電動車市場發展潛力。

隆鑫通用表示，茵未首款電摩Real5T已于7月聯合汽車之家在線上正式發布，11月攜Real5T、Real5TPro、Real5TUltra三款車型亮相重慶摩博會，近日又在米蘭國際摩托車展首次亮相，展現中國智造產品實力，其中，茵未Real 5T于11月2日重慶摩博會上正式發布售價，Real 5T售價25880元、Real 5T pro售價28880元、Real 5T Ultra售價31880元。在摩展現場，Real 5T受到了大量摩友以及媒體的關注，現場觀展咨詢人數超過10萬人，外場試駕人數超過1000人。

隆鑫通用稱，作為一款巡航踏板車，在核心配置方面，選用高效能中置電機搭配高精度動力傳遞單元，并采用高強度合金鋼脊梁式車架和汽車級元器件，實現了優異的行駛穩定性、可靠的安全性和操控靈活性；在智能化方面，由于其采用域集中式電子電氣架構，可以實現FOTA升級，從而不斷優化其深度駕駛體驗。目前電摩產品訂單情況良好，預計首批Real 5T以及pro車型將于明年1月交付，Ultra車型將于明年2月交付。

隆鑫通用已經深刻洞悉到國內大排量車型以排量升級、多缸化、智能化為主的趨勢，目前正積極開發四缸車型以及更大排量車型。11月2日—5日的重慶摩博會上，無極發布了全新的660四缸發動機，最高轉速13000rpm，比同級別發動機整體寬度小近10%，同時標配電子快速換擋，首款產品預計將于2024年發布。在產品外觀設計上，公司正積極尋求與知名設計公司的合作。無極目前最大排量車型DS900在EICMA首次亮相，該車型搭載擁有純正德系血統的895cc雙缸發動機，最大功率72kW、最大扭矩91N·m。摩托車“心臟”的研發工作已經完成，整車開發完成工作也正在順利推進。目前產品定位和售價較高，后續公司可能會考慮入門級平踏板產品以及更具玩樂屬性的跨騎式產品。

此外，隆鑫通用指出，公司通機業務主要分為傳統業務和新業務。傳統業務主要包含通用發動機以及小型發電機組產品。園林機械終端產品作為新業務，產品單價和毛利率均高于傳統業務，公司通過與全球知名園林機械廠商合作開發的方式切入園林機械市場，首款大功率商用產品已完成小批量生產，爭取年內將實現首批訂單交付，標志著公司通機業務已打開第二增長曲線。

目前公司通機業務園區受疫情封控影響，暫未開展生產經營活動；摩托車業務園區及時封閉運行管理，目前2500余名員工正全力以赴保質保量保交付。無極和茵未合計單班年產能10萬臺，公司會根據后續行業發展情況以及生產經營情況對產能提前做出合理規劃。

業績方面，報告期內，歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤7.68億元，較去年同期增加3.39億元，同比增長78.90%，主要系公司2021年處置厚德物流股權形成非經常性收益約2.7億元，同時，本年前三季度由于產品結構優化、匯率波動形成匯兌收益較去年同期增加所致。

關鍵詞： 隆鑫通用 智通財經網