當地時間9日，美國宇航局（NASA）宣布正在組建一個獨立的研究小組，主要進行研究不明空中現象（UAP，是美國對UFO的代稱）。

據了解，該研究小組將由紐約西蒙斯基金會總裁、天體物理學家大衛?斯珀格爾（David Spergel）領導，計劃招募一些美國頂尖科學家來參與研究，方向將放在確定現有數據、收集未來數據的最佳方式以及如何利用這些信息促進對這個問題的科學理解上。

針對此次研究，NASA表示：“空中的不明現象事關空中安全。確定哪些事件是自然事件將是確定或緩解此類現象的關鍵的第一步，這與NASA確保飛機安全的目標一致?！?/p>

依據計劃，該研究將于今年秋季正式展開，預計耗時9個月，研究經費不超過10萬美元（約合人民幣67萬元）。

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6 月 3 日消息，當地時間周四，美國宇航局（NASA）宣布將修訂與 SpaceX 簽訂的 “ 商業宇航員 ” 合同，再向該公司購買五次載人發射機會，以便繼續將美國宇航員送往國際空間站。

盡管 NASA 沒有具體說明合同條款，但這可能是該機構保持國際空間站維持運營到 2030 年所需的最后幾次飛行。到目前為止，美國及其合作伙伴還沒有簽署讓國際空間站繼續運營至 2030 年的國際協議，但新的采購意向發出了強烈信號，即 NASA 預計國際空間站將維持更長時間飛行。

NASA 還表示，與該機構的另一家合作伙伴波音公司相比，SpaceX 在 “ 商業宇航員 ” 項目中向國際空間站運送的機組人員是波音的 2 倍多。根據新的協議，SpaceX 將使用載人龍飛船向國際空間站執行 14 次載人飛行，而波音公司將在國際空間站的生命周期結束前飛行 6 次。

到目前為止，SpaceX 已經為 NASA 執行了 4 次正式的載人發射，這最早可以追溯到 2020 年 11 月 15 日的 Crew-1 。根據與 NASA 最初簽署的載人合同，SpaceX 還將進行 2 次飛行。目前，執行 Crew-4 的載人龍飛船正?？吭趪H空間站上，Crew-5 定于 9 月份發射，Crew-6 計劃在 2023 年春季升空。

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