“地鐵5號線寶善橋站終于來了，就在公司旁邊。今后我上班可以不開車，改坐地鐵了!”昨天一早，得知地鐵5號線寶善橋站開通運行，家住長河路站附近的齊華激動萬分。

昨日上午10點，與地鐵5號線寶善橋站同步開通的還有地鐵7號線江北段、9號線一期南段兩段線路。越來越多杭州市民體驗到了“地鐵開到家門口”的便捷。

7號線江北段：老杭州和年輕人各有所“愛”

地鐵7號線江北段的終點是吳山廣場，也是最接近西湖景區的地鐵站之一。從2017年8月開工至今，吳山廣場已“離開”近5年。隨著7號線江北段的開通，“吳山天風”再次回歸。

當天上午，記者來到7號線吳山廣場站，進站口已有不少市民在等待進站。章帆特意從江城路趕過來：“我打算從吳山廣場坐回江城路，體驗一下‘頭班車’。”

10點，記者走進吳山廣場站發現，地面采用色調偏暖的淺褐色大理石云磚，頂部一幅極具古風古韻的站內畫卷與吳山城隍廟遙相呼應。“不錯不錯，很漂亮，還有古韻。”祝麗君是個“老杭州”，身穿橘紅色毛衣的她，在站內邊走邊拍照，對車站裝修風格“嘖嘖”稱贊。祝阿姨家在吳山廣場站和柳浪聞鶯之間，“女兒在醫院工作，這段時間特別忙，我就住她這兒，幫她照顧小家庭。剛才從濱康路站乘過來，用了大概半小時，毛方便嘞!”

老杭州人鐘情吳山廣場站，年輕人忙著“打卡”觀音塘站。“我早上在手機上查地圖，看到坐7號線到觀音塘站從B1口出來，只要走500多米就能到四季青的女裝大廈。”謝歡歡和朋友從蕭山建設三路站坐7號線直達觀音塘站，“以后我們可以經常來四季青淘貨了!”

今后，市民還可坐著7號線去看“亞運”。7號線串聯起吳山廣場、奧體板塊、蕭山國際機場。從始發站吳山廣場站到奧體中心約15分鐘，到蕭山國際機場站約43分鐘。

9號線一期南段：

讓主城區和臨平更“近”了

觀音塘站是7號線與9號線的換乘車站。記者從吳山廣場站到觀音塘站下車，對面就來了一趟前往臨平龍安方向的9號線列車。

10點30分，記者坐上9號線到三堡站下車。這里是9號線與6號線的換乘站。潘先生今天第一次在這里換乘。他家住臨平，工作在濱江建業路。9號線開通給他的“上班路”節省了約40分鐘，“我之前臨平坐9號線在客運中心站換1號線、再換6號線，列車上要1個半小時?，F在9號線直接在三堡站換6號線，大約50分鐘就夠了。”

地鐵9號線起于龍安站，止于觀音塘站，全長約30公里，共設站21座，單程約需53分鐘，由原地鐵1號線臨平段(客運中心站—臨平站)、北段(邱山大街站—龍安站)、南段(九睦路站—觀音塘站)三部分組成。作為錢江新城的“渦輪增壓器”，9號線縮短了主城區到臨平副城的通勤時間，同時填上了主城沿江區的最后一塊空白。

隨著9號線一期南段、7號線江北段的通車，杭州地鐵線網運營總里程達到419公里。“有了新線路‘加持’，錢塘江南岸的地鐵線路越織越密，錢江新城二期、大江東、臨平副城等區塊的發展也將迎來新格局。”杭州地鐵集團相關負責人表示，接下來杭州地鐵將繼續朝著亞運會前516公里建設目標，加快推動軌道交通建設，趁勢而上提升城市能級，為杭州爭當浙江高質量發展建設共同富裕示范區城市范例作出貢獻。(記者 葛曉路)

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