5月17日，國家統計局召開新聞發布會，介紹前4月國民經濟運行情況。據介紹，前4月，我國經濟呈現出穩中加固、穩中向好的發展態勢。消費、投資以及工業增加值等數據繼續回暖，新動能相關產業拉動作用趨強。從數據變化來看，當月全國城鎮調查失業率繼續下降，為消費潛能釋放備足“彈藥”。乘用車銷售數據達到歷史高位，新能源汽車滲透率持續上升;高技術產業支撐制造業投資增速較基建、地產加快提升;上游工業生產也逐漸迎來產業結構的調整。國家統計局新聞發言人付凌暉表示，經濟運行繼續保持穩定恢復態勢。

汽車消費處同期高位

4月全國社會消費品零售持續轉好。數據顯示，當月社會消費品零售總額33153億元，同比增長17.7%;比2019年4月增長8.8%，兩年平均增速為4.3%。其中，除汽車以外的消費品零售額29468億元，增長17.9%。

消費轉暖離不開就業筑底。4月，全國城鎮調查失業率為5.1%，較3月下降0.2個百分點。前4個月，全國城鎮新增就業達到437萬人，就業總體擴大，有助于帶動居民人均可支配收入的增長，帶動消費市場加速復蘇。

值得關注的是，相較以往，汽車消費表現對社零總額的拖累得到減緩。根據乘聯會數據，今年前4月，全國乘用車零售累計達670.2萬輛，同比增長50.7%，數據處于乘聯會2005年開展零售數據統計以來1-4月同期增速的歷史高位。除低基數效應外，新能源車的增長貢獻度不斷加大，貢獻1-4月同比增速10個百分點。

浙商證券首席宏觀經濟學家李超指出，4月19日的上海車展，新能源汽車百花齊放，進一步提振了市場需求。“但與此同時，汽車受 ‘缺芯’影響逐步體現，今年1月起，豐田、日產等企業陸續因芯片短缺不得不調整全球范圍內的生產，本田、大眾、福特等車企紛紛宣布由于芯片供應不足而減產或關停部分工廠，因此二季度開始車型短缺、芯片漲價等因素可能將對汽車生產造成一定的負面影響。”

與此同時，4月初正值清明假期，這是今年春節以來首個小長假，返鄉探親及出行急劇上升。據國家稅務總局增值稅發票數據顯示，今年清明假期期間，全國居民消費市場較去年同期保持較快增長，住宿餐飲業銷售收入超2019年同期水平。受出行及返鄉探親需求集中釋放帶動，住宿餐飲業銷售收入超過2019年同期水平。期間，住宿服務銷售收入同比增長91.5%，餐飲服務銷售收入同比增長81.7%。

“‘五一’黃金周有望帶動消費再上臺階。”李超指出。據攜程、去哪兒等平臺披露，“五一”期間旅游熱情高漲，呈現出一定程度的“報復性”修復特征，機票、酒店、門票、租車訂單量均較2019年實現正向增長。據中國旅游研究院預測，上半年國內旅游人數將達17.22億人次，同比增長85%。

高技術刺激制造業投資

“雙循環”新發展格局下，擴大內需戰略顯效除消費潛能釋放外，還表現在三大產業投資驅動力持續增強。從數據來看，前4月，全國固定資產投資143804億元，同比增長19.9%;從環比看，4月固定資產投資增長1.49%。分產業看，第一、二、三產業投資額度分別為3620億元、42255億元和97929億元，增速達到35.5%、21.7%和18.7%。

從前4月數據來看，受前期低基數影響以及高技術制造業投資的支撐，制造業投資增速較基建和地產更勝一籌。據統計，第二產業中，制造業投資增長23.8%。高技術產業投資增速達28.8%。其中，高技術制造業投資同比增長34.2%。高技術制造業中，醫療儀器設備及儀器儀表制造業、醫藥制造業投資同比分別增長40.3%和33.1%。

近年來，我國制造業轉型升級也與低端制造業外遷等因素緊密相關。日前據央視報道，隨著我國勞動力成本的上升，越來越多勞動密集型企業將工廠遷至別國，這也使得我國制造業不斷轉型升級，從低端制造向高端智能升級。除傳統制造業外，智能手機制造業也將部分產業鏈遷至東南亞國家。目前，OPPO、小米等智能手機廠商已在印尼、印度等國布局生產。

此外，中國民生銀行研究院宏觀經濟研究中心高級宏觀分析師王靜文還指出，今年以來，上游產品漲幅過快，壓制了中下游制造業的利潤空間，加上一季度制造業產能利用率由78.4%回落至77.6%，中下游制造業企業仍以充分利用現有產能為主，擴大投資的意愿不強。

作為疫情期拉動投資的傳統動力，4月基建投資表現受重大項目落地等因素的影響仍然火力不減。數據顯示，第三產業中，基礎設施投資同比增長18.4%。其中，水利管理業、公共設施管理業、道路運輸業以及鐵路運輸業投資增速分別達到24.9%、14.1%、16.8%和27.5%。

值得關注的是，截至4月18日，除東北三省、湖北、山西、西藏以外，共有25個省市印發了重大項目名單。其中，20個省市公布了總投資額共計51.4萬億元，23省市公布了2021年計劃投資完成額共計10.48萬億元。李超指出，根據2020年各省份固定資產投資額和2021年預計固定資產投資6%的增速，重大項目投資占固定資產投資總額的10.9%;根據2020年和2021年的可比口徑，2021年重大項目投資總額同比增長8.4%。

“目前企業效益改善比較明顯，一季度工業企業產能利用率已經達到了歷史同期較高水平。市場需求訂單、企業預期等情況較好，也將有利于企業投資的進一步增加。”付凌暉表示。

規上工業企業結構調整提速

由于下游消費保持景氣，地產、基建等投資穩步回升等因素帶動，國內市場有效提振了上游工業生產的動力。據統計，4月，規模以上工業增加值同比實際增長9.8%。從環比看，規模以上工業增加值比上月增長0.52%。1-4月，規模以上工業增加值同比增長20.3%。

具體從行業來看，4月，41個大類行業中有37個行業增加值保持同比增長。其中，通用設備制造業、計算機、通信和其他電子設備制造業、專用設備制造業以及汽車制造業增加值同比增速達到14.9%、10.4%、10.2%以及7.7%。

值得一提的是，新動能在國民經濟中的強勢崛起不僅反映在投資端，同樣反饋在工業增加值結構性變化中。付凌暉指出，在規模以上工業當中，裝備制造業和高技術制造業兩年平均同比分別增長11.2%和11.6%，明顯快于全部規模以上工業增加值增速。綠色低碳智能型新產品也保持較快增長，新能源汽車、工業機器人產量兩年平均增速都保持兩位數增長。

進入“十四五”時期，在“碳達峰、碳中和”目標之下，我國工業生產也將迎來結構性變革。談及產業結構調整對工業產業的影響，付凌暉指出，“從經濟發展的條件來看，我國經濟正處在由過去的粗放型、高投入、高消耗增長向節約型增長轉變。從發達國家的歷史經驗來看，我們確實要看到，對于實現碳達峰、碳中和的要求來講，壓力還是比較大的。同時也要看到，推進碳達峰、碳中和也會創造出新的需求。比如，節能環保行業、相關的節能技術以及碳排放技術，都能創造出新的增長點”。

記者 陶鳳 劉瀚琳

關鍵詞： 前4月 經濟發展 穩中向好 汽車 消費