?天有不測風云，人有旦夕禍福。有時候，誰也無法料到，明天和意外究竟哪一個會先來。

正當美國“毒氣火車”發生脫軌，俄亥俄州仍被“毒云籠罩”之際，美國和日本又各自傳來了一則壞消息。

先來說說美國吧，俄亥俄州火車事故還沒告一段落，又一列“毒火車”翻車了。

(資料圖片僅供參考)

當地時間16日，美國密歇根州底特律一列載有危險材料的火車突然脫軌，至少6節車廂側翻，其中一節載有危險材料，而該車廂在事故發生后已經“豎立起來”了。

目前，該火車運載的危險材料是什么，是否已經泄漏，當地部門都沒有透露。

事發后第一時間，當地政府緊急派人封鎖了事發地，并警告當地居民立即避開事故周圍地區，警方介入調查。

此外，似乎是為了安撫當地居民，當地有關部門補充稱，“沒有證據”表明危險物質已泄漏，因為裝載這些物資的車廂并沒有受損，并根據這點得出——“此次脫軌事件不會對公眾造成威脅”。

要注意，俄亥俄州“毒氣火車”發生脫軌，毒氣擴散、籠罩當地方圓10公里，當地動物出現大面積死亡，民眾出現頭暈、嘔吐等癥狀后，美國當地政府仍對外宣稱——“空氣、水質安全”，引發了巨大信任危機。

如今，又一列“毒氣火車”翻車，關鍵車廂還“豎立起來”，僅憑車廂沒有受損就來判定“是否安全”，顯然太過草率了。

尤其是，車廂里的“危險物質”究竟是什么？會不會因為車廂豎立與否而發生泄漏或產生危險情況，至今也沒有個定數。因此，這次“毒火車”脫軌一事究竟有沒有造成安全隱患，誰也說不準。

然而，相比美國“毒火車”相繼出事，當地政府“含糊其辭”的回應，作為主要責任人之一的美交通部長布蒂吉格的表態，才是最令美國各界感到憤怒的。

一來，在俄亥俄州發生火車脫軌事故數天后，情況愈發嚴峻，布蒂吉格卻避談此事，反而還大肆宣揚自己的政績，引發了廣泛批評與抨擊。

二來，遭到批評與抨擊后，布蒂吉格又動起了“甩鍋”的念頭，稱火車脫軌的一部分責任在特朗普身上，因為2018年，特朗普政府廢除了一項關于鐵路運行的安全法規，但美民眾并不買賬，布蒂吉格還遭到了特朗普猛烈抨擊。

三來，“甩鍋”特朗普未果后，布蒂吉格又拿“概率”說事，稱美國每年都會發生近千次火車脫軌事故，“這沒什么大不了”，但此舉非但沒有平息民眾怒火，反而是火上澆油。

不得不說，火車脫軌事故頻發，布蒂吉格“甩鍋”失敗，只會進一步增加其“被迫辭職”的風險。

除此之外，這一系列事故背后，還有3個觀察點不容忽視。

1，美國鐵路軌道的基礎設施存在諸多隱患，這既是導致“毒火車”相繼脫軌的原因，也是引發美國每年近千次脫軌事故的本質因素之一。

畢竟，如果說一列“毒火車”脫軌是意外，兩列火車脫軌是巧合，那數量如此龐大脫軌事故背后，究竟該算什么？總該有一個原因吧。

2，美交通安全官員的不作為，令隱患遲遲無法被解決，是導致悲劇一次又一次重演的關鍵因素。

就拿布蒂吉格來說，俄亥俄州“毒火車”危機發生后，還能有心思對自己的政績夸夸其談，對危機視而不見，平日里對于其他的火車脫軌事故或潛在安全隱患估計更會“視而不見、睜一只眼閉一只眼”。

3，美國政府對于危機的應對和處理也存在較大隱患和不足，否則2月3日發生的俄亥俄州火車事故，不會拖到現在還沒解決且情況還在不斷惡化，更不會在事發地動物死亡、民眾出現不適癥狀后，仍執意對外宣稱“一切安好”。

只能說，美國政府的不作為、應對危機不力是導致危機進一步惡化的關鍵。眼下，如何妥善應對危機并從中汲取教訓，防止類似危機再度發生，將是拜登政府的當務之急。

然而，美國內部事故不斷，與其關系親密的日本也處境堪憂，關鍵時刻，日本火山又噴發了。

17日，日媒報道稱，位于日本鹿兒島縣的御岳火山突然發生噴發，大塊火山噴石涌出，最遠距離火山口900米，而在16日，該火山發生了至少2次噴發，15日晚也發生了爆炸性噴發。

也就是說，御岳火山已經連續3次噴發了，并且每次噴發都伴有大量火山石噴出，情況不容小覷。目前，日本氣象廳已將該火山的警戒等級提升至3級，而最高是5級。

此外，除了御岳火山，同樣位于鹿兒島的櫻島昭和火山、南岳山頂火山近期也都相繼發生了噴發，就連日本有名的阿蘇山火山也出現了“微活動”。結合日本近期地震頻發等情況來看，這可能不是一個樂觀的信號。

總之還是那句話，雖然人類的力量在大自然面前很渺小，但積極防備、提高警惕與戒備，哪怕是十防九空，只要防住了一次，那也是值得的。

眼下，日本地震、火山噴發等災害頻發，岸田政府確實得提高警惕了。

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