利用廢棄物制成的新技術飛機和噴氣式飛機燃料：全球航空運輸行業，在格拉斯哥聯合國COP26的“交通運輸日”活動期間，概述了如何實現其新的長期氣候目標。此舉確認了世界航空公司、機場、空中交通管理以及飛機和發動機制造商支持《巴黎協定》，承諾在2050年實現凈零碳排放。 航空業是唯一作出這種全球承諾的行業。

《Waypoint 2050》詳細分析了航空運輸行業實現凈零碳排放的可靠途徑。該行業提出了一些能夠減少大部分碳排放的新技術組合，其中包括：對一些短途服務轉用電力和氫氣能源；改善運營和基礎設施；以及到本世紀中葉轉換到可持續的航空燃料。剩余的排放量可以使用碳清除措施進行捕獲。

在今天與英國政府舉行的COP26活動上，航空運輸行動小組代理執行董事Haldane Dodd表示：“航空行業據此已經增強了自己的雄心，以便與所有經濟部門都要采取嚴格氣候措施的需求保持一致。盡管經歷了航空業歷史上最嚴重的危機，但這一2050年凈零目標表明，我們行業將氣候行動作為其最高優先事項之一?！?/p>

隨著利用廢棄資源制成的可持續航空燃料的使用，以及輪作覆蓋作物慢慢地過渡到使用低碳電能制成的燃料，航空運輸業有望在本世紀中葉前后停止使用化石能源。重要的是，向可持續燃料的轉變將為幾乎每個國家帶來發展綠色能源行業的機會，在全球范圍內維持多達1400萬個工作崗位。

“我們的分析顯示了幾種使用新技術選項的場景，包括電動和氫氣能源飛機執行短途飛行，以及在中長途飛行中完全轉用可持續航空燃油。我們已經明確了所需的基礎設施建設，也知道挑戰巨大，但在政府的支持性政策和能源行業的支持下，我們可以做到這一點?！?/p>

“注重創新和能源轉型的國家政府政策措施至關重要。我們還敦促國際民用航空組織（ICAO）成員國支持在2022年舉行的第41屆民航組織大會上，按照行業承諾，通過一項長期氣候目標。”

關鍵詞： 航空行業 零排放 美通社