3月30日，生態環境部舉行3月例行新聞發布會。生態環境部總工程師、水生態環境司司長張波表示，長江列入搬改關計劃的企業到去2020年年底有79%完成了整治任務，其中沿江一公里范圍內落后化工產能已全部淘汰。

在發布會上，有記者提問，長江經濟帶聚集了化工、能源、機械制造，冶金、建材等大量重化工企業，全流域治污形勢非常嚴峻，當前長江經濟帶化工圍江的治理進展如何，解決化工圍江難點問題有什么呢?

張波表示，長江是黃金水道，水運成本較低，因此在長江沿線布局了一批化工企業，運輸原料和產品相對方便，長江經濟帶成了我國重化工的產業基地，這一帶礦產資源也比較多，化工企業布局也比較多。整治化工園區是長江保護修復攻堅戰一項重要任務，兩年來生態環境部積極配合相關部門開展化工園區的整治，初步取得了積極的成效。

一是把住準入關。生態環境部指導地方環保系統嚴把環評關，禁止在長江干支流一公里范圍內新建擴建化工園區和化工項目，管住源頭。

二是推進現有的沿江化工企業實施搬改關，列入搬改關計劃的企業到去年年底有79%完成了整治任務，其中沿江一公里范圍內落后化工產能已經全部淘汰。

三是指導七個省份出臺了化工園區認定管理辦法，五個省份認定了146家化工園區，這樣就可以進一步規范化工園區的綜合評價，開發建設，規范它的發展。

張波指出，盡管沿江化工園區的整治初步取得積極成效，但是現在剩下的任務難度就比較大，可以說都是難啃的硬骨頭，全部完成搬改關的任務還是很艱巨的。這也給了我們一個啟示，我們的河湖無論大小都應該有緩沖帶，生產活動不要緊挨著水邊，要給河湖留出一定的緩沖距離。

張波稱，過去我們對這個問題重視不夠，即便像長江這樣的重要的母親河，很多企業也直接開到江邊上來，碼頭建得也比較隨意。企業建起來了，對當地的經濟社會發展發揮很大的作用，做出很大的貢獻，相應也加快了城區建設和人口集聚，現在要退出成本就會比較高，代價就會比較大。

他表示，長江保護修復給我們一個啟示，一方面我們要繼續推進這件事情，克服困難，繼續推進;另一方面對于重要的河湖，各地都要及早劃定生態緩沖帶，緩沖帶大小可由各地從實際出發確定，一旦劃定就要嚴格保護起來，不允許新的破壞生態的項目進入到緩沖帶。如果一開始就管住，成本要小得多。

關鍵詞： 生態 環境部 長江 公里