遏制網約車和外賣業務虧損的Uber終于實現了營業利潤的里程碑，不過，二季度業績還遜色。

財報公布后，Uber股價周二當天低開低走，午盤跌幅曾接近7%，勢將在周一創兩年新高后，回落到7月17日以來收盤低位。

二季度營收增14%仍低于預期 營業利潤3.26億美元助當季錄得凈利潤

美東時間8月1日美股盤前，Uber公布，截至6月30日的今年第二季度，營業收入低于市場預期，每股收益（EPS）的虧損遠超預期：

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二季度營收同比增長14%至92.3億美元，Refinitiv預期為93.3億美元。二季度EPS虧損0.18美元，Refinitiv預期的虧損為0.01美元。二季度調整后息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為9.16億美元，較一年前同比增長約66%。

Uber稱，二季度錄得凈利潤3.94億美元，較一年前的凈虧損26億美元扭虧為盈。其中，二季度營業利潤3.26億美元，Uber股權投資重新估值帶來凈收益3.86億美元。

二季度兩大亮點 三季度訂單額和利潤指引高于預期

Uber的CEO Dara Khosrowshahi在發布財報時提到二季度業績的兩大亮點：一是Uber史上首次錄得GAAP口徑下營業利潤，二是季度自由現金流首次超過10億美元。他將二季度的成績歸功于強勁的市場需求、新的增長項目和持續的成本管理。

財報顯示，二季度Uber平臺的用戶出行次數同比增長22%至23億次，平臺月活消費者同比增長12%至1.37億。

Khosrowshahi也提到用戶出現大增，二季度用戶出行次數增長22%，還稱當季600萬網約車司機和快遞員的收入達151億美元，創單季新高。

媒體評論稱，二季度是Uber自2009年成立以來首次公布基本業務實現盈利。營業利潤推動了Uber二季度錄得凈利潤。Uber之前也曾錄得凈利潤，但那是依靠投資收益超過營業虧損實現的。

二季度Uber訂單總額同比增長16%至336億美元，凸顯了消費者需求強勁。

業績指引中，Uber預計三季度訂單總額在340億到350億美元，中位值高于FactSet分析師預期的340.9億美元。Uber還預計，三季度調整后EBITDA在9.75億到10.25億美元，也高于分析師預期。

網約車和外賣業務強勁 貨運業務二季度營收下降30%

不過，相比主營業務，Uber的貨運業務仍遜色。

分業務看，二季度Uber的網約車業務訂單總額167.3億美元，同比增長25%，當季該業務營收48.9億美元，外賣業務訂單總額156億美元，同比增長12%，當季該業務營收30.6億美元；貨運業務營收12.8億美元，同比下降30%。

Uber CEO Khosrowshahi稱，貨運對Uber仍是挑戰，因為消費者在服務方面的支出高于送貨上的支出。他表示，服務支出最終有利于公司的移動和送貨業務，但優步正在調整貨運成本。

今年Uber已裁員幾百人，主要分布在人力資源、貨運和海外的外賣業務，裁員總人數不到員工總數的3%，還沒有其他科技公司的裁員幅度那么大。

CFO成為上市以來離職的最高級別高管 在開發AI聊天機器人

Khosrowshahi在業績電話會上透露，公司首席財務官（CFO）Nelson Chai將于2024年1月離職。Uber目前正在尋找Chai的接任者。

Chai是Uber上市以來離職的最高級別高管。他自2018年以來一直擔任Uber的CFO，幫助公司完成了2019年5月的上市。他負責監督公司的重大交易，包括2020年收購送菜服務公司Postmates。

Khosrowshahi還表示，未來五年間Uber將聚焦于業務規模狀況。自動駕駛卡車未來將是公司業務的重要組成部分。Uber正在開發人工智能（AI）聊天機器人，并使用AI技術強化開發與工程部門的生產率。

他認為，公司的“超級應用”愿景正在取得進展。

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