4月29日，網紅播客主Lex Fridman放出了訪談波士頓動力公司CEO羅伯特· 普萊特(Robert Playter)的完整訪談。

本視頻是其中的六分鐘節選，羅伯特評價了埃隆·馬斯克最近宣布的特斯拉人形機器人項目及其對于波士頓動力的影響。

【資料圖】

視頻源：Lex Fridman / 翻譯及字幕：瓦礫村夫

Lex：

讓我問你一個關于競爭對手的問題，某位成了朋友的競爭對手。

埃隆·馬斯克和特斯拉已宣布，他們正處于建造一款人形機器人的早期階段。這件事如何改變了你們的工作格局？

從外界看，作為一個機器人技術愛好者，這件事讓人激動。

Robert：

讓人非常激動，對吧。

埃隆說的話，人們會聽。突然之間，它給我們已經開展了十多年的工作帶來了一道亮光。而且我認為，那對我們只有好處。事實上，除了特斯拉之外，目前已經出現了大量的機器人公司。

Lex：

包括人形機器人？

Robert：

是的。

而有趣的是，其中許多公司在融資時，會把他們的員工中是否有波士頓動力公司的前雇員作為一個標準。

Lex：

沒錯。作為一家公司，我也肯定會這么做的，表明自己的合法性。

Robert：

它已經給我們正在做的事情帶來了巨大的驗證價值，并且讓興奮的感覺和競爭的情緒流動。這一切都很好。

Lex：

埃隆也許還暗示，這個問題在短期內是可以解決的，低成本的人形機器人，一款相對通用的機器人，能夠成為現實。

埃隆以設定這類雄心勃勃的令人難以置信的目標而聞名。也許設定的時間目標無法達成，但其實，他并不僅僅在推動特定技術負責人，也在推動整個世界來完成這些目標。

你認為，在不久的將來，波士頓動力公司也同樣會因此被推動嗎？這種激烈的競爭也許會推動Atlas做更多很酷的事情，可能可以降低Atlas的成本？

由于這個小小的競爭，波士頓動力公司是否獲得了某種興奮的動力？

Robert：

哦是的，當然。

在我們發布的最新Atlas視頻中，我想你已經看到了，攀爬腳手架，把工具箱扔來扔去，最后實現空翻。

我們已經向世界展示了，我們不僅僅可以完成跑酷這一類的事情，我們還可以拿起并移動重物。因為如果想要在生產制造的環境下工作，這是我們必須能夠做到的。

而由于我之前向你解釋過的原因，能做到這些可并不簡單。拿起一個50磅的物體，改變一個重150磅的機器人的質心，需要作出大量的調整。

我們正努力表明，我們可以做到這一點，我們動力滿滿。

波士頓動力于2023年1月18日放出的他們家機器人Atlas的最新展示視頻

Atlas下一階段的發展目標是更加靈巧的雙手，可以操縱和抓取更多的物體。我們將從移動大件物體開始，這些物體挺重，會影響平衡。

為什么這么做呢？

嗯，真正的細微靈巧動作將需要一段時間才能完成。也許你可以建造一個特殊用途的機器人手臂，把芯片塞進電子板。但我們的確并不太想做這樣的精細活。

更普遍的任務是，用兩只手拿起并平衡一個笨重的物體，也許是在生產制造環境中，也許是在建筑環境中，這些都是我們認為未來幾年，機器人能夠以其靈巧水平完成的事情，這就是我們努力的方向。

埃隆的看法也一樣，對吧？他正在談論在生產制造環境中使用機器人。

我們認為，選擇雙臂機器人有一些非常有趣的原因。因為如果有兩個手臂，就可以把東西從一只手轉移到另一只手，可以把它轉過來，可以調整它的方向，而這一點靠單手是做不到的。額外的手臂可以帶來很多能力。

Lex：

我認為，就使命而言，你提到過，波士頓動力公司想要探索可能的極限。成本是第二位的，或者說它是一個組成部分，但首先要弄清楚極限在哪里。

我認為對于埃隆而言，他的確在推動成本下降。從降低成本的挑戰上，你是否能獲取一些靈感，吸取一些經驗，特別是對于Atlas人形機器人而言？

在2022年4月的TED訪談中，馬斯克提到：“像波士頓動力這樣的公司顯然已經表明，有可能制造出相當令人信服的，有時令人震驚的機器人”。談到機器人未來的成本及價格時，馬斯克說：“我預計它的成本將低于汽車，或者至少與廉價汽車相當，即使以5萬起步，在幾年內也會降到2萬或更低的價格，也許對于家用，它們的價格會更便宜”

Robert：

嗯，我認為他通過建造多家汽車工廠，顯然學習到了規模化是怎么回事。通過規?；?，你可以提升效率，從而很好地推動成本下降。

他們的聰明之處，在于他們懂得如何開展生產制造，他們懂得如何生產電機，他們懂得如何生產計算機，搭建視覺系統。

在現代化的汽車公司和機器人之間有很多重疊之處。但嘿！我們的背后也有一家現代化的汽車公司。

Lex：

比比看！

Robert：

他們的表現相當不錯，是吧？現代公司的電動汽車表現很不錯。

本文來源：瓦礫村夫，原文標題：《"那對我們只有好處"：波士頓動力CEO羅伯特· 普萊特談特斯拉人形機器人項目》

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