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自從特斯拉發布大幅度全系產品降價以后，新能源汽車行業形成躁動的鯰魚效應，從而陷入相互拼刺刀的降價內卷浪潮中，以價換量策略也成為今年上半年車企們的絕對主題，降價趨勢在3月燒到了燃油車身上。

由“東風系”率打出的燃油車價格骨折式降價旗幟，打響了傳統車企間的價格戰。目前已有多個不同的省市和車企通過不同渠道如官方降價，政府補貼，經銷商優惠來進行降價加入戰場。

(資料圖)

那么，在燃油車的價格顯著下降以后，毫無疑問其性價比也逐漸凸顯出來，那么這對于新能源汽車究竟會產生多大的影響？是否又會反過來導致新能源汽車繼續降價？合資車、進口車和自主品牌，分別在這波價格戰中誰將受影響最大？

針對以上問題，3月19日 周日 晚上19:00?見智研究團隊邀請到了乘用車市場信息聯席會秘書長【崔東樹】對價格戰所帶來的影響做詳細解讀。

特邀嘉賓

乘用車市場信息聯席會秘書長【崔東樹】

高級經濟師，中國汽車流通協會專家委員會專家，中國市場學會（汽車）營銷專家委員會學術顧問。1991年進入汽車行業，2002年開始從事汽車銷售工作，2005年起專注于汽車市場研究、汽車產業政策研究等工作。2008年被選舉為全國乘用車市場信息聯席會副秘書長，后被選舉為全國乘聯會秘書長，目前任中國汽車流通協會汽車市場研究分會秘書長。

直播看點

1、油車價格戰，電動車會否被引火燒身

2、合資、進口和國產車，價格戰中誰最受傷

3、復盤歷史，本輪價格戰的效果將會如何

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