常年與監管機構起沖突的馬斯克表示，監管部門應該對人工智能（AI）領域進行監管，他在長達三個多小時的投資者日活動接近尾聲時嘆氣道：

(資料圖片)

AI讓我感到壓力山大。

當地時間周三，特斯拉在奧斯汀超級工廠揭開了宏圖第三篇章的神秘面紗，并公布了一段有關人形機器人Optimus的視頻。

視頻來源：澎湃新聞

從這段視頻可以看到，Optimus比去年AI日上展示時相比，外形更加精致，動作更加靈活，還能協同組裝自己的“同伴”。

特斯拉其他高管介紹稱，特斯拉將利用AI技術訓練車輛自動駕駛，不過當一位分析師問及AI能否幫助特斯拉制造汽車時，馬斯克的態度顯然沒有那么樂觀。

馬斯克說：

我不認為AI會很快幫助我們制造汽車。真到那個時候...我們都沒有工作的必要了。

作為一個“AI威脅論”支持者，馬斯克對于AI一直深感擔憂。

去年12月，馬斯克在推特上表示，ChatGPT “好的嚇人，我們離危險的強人工智能不遠了”。在剛剛結束的投資者日活動上，馬斯克再次強調了他對AI的擔憂。

馬斯克表示:

我們需要某種類似監管機構之類的機構來監督AI的發展，確保它的運作符合公共利益。

這是相當危險的技術，我擔心自己可能做了一些事情來加速這一進程。

面對AI技術的野蠻生長，監管機構確實正在摩拳擦掌，準備在適當的時間重拳出擊。

在美國，聯邦貿易委員會正在密切關注使用人工智能算法非法收集用戶數據的公司，國家標準和技術研究院今年1月公布了《人工智能風險管理框架》，指導企業在開發和部署AI系統時降低安全風險。歐盟將在今年夏天完成人工智能法案（AI Act）的最終版本。

不過，比起對AI威脅人類的擔憂，馬斯克更加擔心當下監管對特斯拉自動駕駛的調查。

此前有消息稱，美國證監會SEC正在對馬斯克進行調查，SEC懷疑2016年10月特斯拉用來宣傳其自動駕駛技術的視頻是制作出來的，并不是特斯拉汽車真的在自動駕駛。另外，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）正在對特斯拉自動駕駛儀進行調查。

但馬斯克表示，特斯拉在汽車安全自動駕駛方面開發的AI技術顯然是有用的。

“我不知道。特斯拉在AI領域做得很好?！瘪R斯克停頓了一下，然后嘆了口氣。“這件事讓我壓力很大。我不知道該說些什么。”

值得一提的是，馬斯克最近在AI領域似乎有了新的動作。

有消息稱，馬斯克最近幾周接觸了人工智能研究人員，打算成立一個新的研究實驗室，開發“網紅”聊天機器人ChatGPT的替代品。

近幾周，ChatGPT版必應搜索引擎對用戶胡說八道，向用戶示愛，突然發脾氣，遭到質疑時還會PUA用戶，種種劣跡點燃了用戶的怒火，也引來了馬斯克的冷嘲熱諷。

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關鍵詞： 人工智能 技術研究院