本周二，波羅的海干散貨運價指數出現有記錄以來的最大跌幅，預示著全球經濟的黯淡前景。

波羅的海干散貨指數是衡量全球航運和經濟健康狀況的重要指標之一。追蹤運送干散貨的好望角型、巴拿馬型和超大型船舶運價的整體指數暴跌17.5%至1250美元，為1984年以來最大單日跌幅。

其中，追蹤好望角型船運價的BCI指數暴跌27.7%至1635美元，為四個多月來最大單日跌幅。

【資料圖】

好望角型船主要運載煤炭、鐵礦石等原材料，運量在15萬噸左右。近期，該型船平均日收益已下降5188美元，至13561美元。

追蹤巴拿馬型船運價的BPI指數下跌6.3%至1438美元，為9月6日以來最低。

該船通常載運約6萬噸至7萬噸的煤炭或谷物。近期，巴拿馬船的平均日收益下降869美元，至12944美元。

當地時間周日，現任IMF總裁Kristalina Georgieva在美國一檔電視節目中表示，今年，全球1/3的經濟體將陷入衰退。

摩根大通全球綜合采購經理人指數顯示，去年，全球范圍內的商業活動都在收縮。最新的波羅的海干散貨運價指數無疑又印證了市場對經濟衰退的憂慮。

木材、銅和原油這三類工業大宗商品目前都在低位徘徊，預示全球經濟活躍度正位于低點。此外，據彭博社發布的大宗商品指數，農業、能源和工業金屬價格都自去年夏天見頂后一路下行。

2022年3月以來，隨著美聯儲大舉加息，全球經濟陷入低迷，航運業和大宗商品價格的疲軟已表明經濟衰退風險正在上升。

不過，也有機構看法相對樂觀。杰富瑞公司每日報告中表示:

“今年年初，干散貨運價下行……并不令人意外，年初幾周通常是航運業季節性表現疲軟的時候?！?/p>

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關鍵詞： 大宗商品 波羅的海 經濟衰退