由于七國集團設置價格上限，俄羅斯原油正通過西方公司投保的油輪被運往印度。

【資料圖】

12月5日，歐盟對俄羅斯海運石油出口實施的“限價令”措施正式生效，七國集團與澳大利亞將一同開始實施對俄海運出口原油每桶60美元的限價。按照這一價格上限，如果石油售價超過每桶60美元，歐盟國家將禁止相關實體為俄石油運輸提供保險、金融等服務。

然而，根據媒體對航運和保險記錄的分析，自12月5日開始實施價格上限以來，至少有7批俄羅斯原油被裝載到西方投保的油輪上運往印度。分析人士表示，如果俄羅斯愿意讓買家用西方投保的油輪將其大打折扣的原油運往亞洲市場，可能會緩解行業對新一年供應短缺的擔憂。

媒體利用貨運數據和分析公司Kpler的貨物數據確定了這7艘油輪。這7艘油輪總共裝載了約500萬桶原油，全部從俄羅斯的波羅的海港口出發，目的地為印度的煉油廠。自今年2月俄烏沖突以來，印度已成為俄羅斯石油的最大買家之一。

媒體還發現，運往印度的真實原油銷量可能更高，因為還有另外三艘西方保險公司承保的船只裝載著160萬桶俄羅斯石油。但這些石油是否受到價格上限的約束尚不確定，因為這一上限目前只適用于原油，針對汽油和柴油等成品油的類似機制將于明年2月生效。

一位西方官員向媒體表示，初步跡象顯示，價格上限在很大程度上正如預期的那樣發揮作用。其他的西方官員則認為，他們相信隨著買家對價格上限的運作方式越來越有信心，石油銷量將會增加。

俄羅斯反擊態度軟化？

這一價格上限旨在保持俄羅斯的石油供應，以避免供應短缺，同時限制俄羅斯的石油收入。

上周，俄羅斯總統普京聲稱，俄羅斯不會與任何遵守價格上限的國家進行交易，并暗示俄羅斯可能實施減產。

兩名知情人士證實，俄羅斯當局已經就價格上限的反擊措施達成一致，相關的總統行政令草案獲得了普遍共識。據稱，草案中將引入禁止銷售俄羅斯石油的條件：若買家為參與俄油價格上限機制的國家，或買家在合同中要求或設定俄羅斯石油價格不得高于某個數字——類似于60美元/桶的話，俄羅斯能源公司將不得與其進行交易。

俄羅斯本周四還表示，普京計劃在未來幾天簽署一項法令，作為俄羅斯對價格上限的回應。然而，原油被掉頭運往印度似乎意味著某種程度上的“妥協”。

俄烏沖突后不久，許多西方買家就避開購買俄羅斯原油，自那以來，俄羅斯原油的交易價格一直大打折扣。12月5日當天，除限價措施開始實施外，大多數歐洲煉油商還被禁止購買俄羅斯海運原油。

價格報告機構 Argus 的數據顯示，從俄羅斯西部港口運出的烏拉爾原油目前的價格在每桶42美元至45美元左右，而國際基準布倫特原油的價格為每桶82美元。

Kpler和Argus的數據顯示，自12月5日實施價格上限以來，俄羅斯的海運原油出口量有所下降。Kpler 分析師 Matthew Wright?向媒體表示：“在限價措施實施后的第一周，出口量略有下降，第二周看起來相當低迷。但現在就中期影響得出任何確切結論還為時過早。”

全球最大的獨立石油交易商 Vitol 11月表示，如果俄羅斯難以獲得足夠多的油輪，預計該國海運原油出口量將減少20%，多達100萬桶/日。

風險提示及免責條款 市場有風險，投資需謹慎。本文不構成個人投資建議，也未考慮到個別用戶特殊的投資目標、財務狀況或需要。用戶應考慮本文中的任何意見、觀點或結論是否符合其特定狀況。據此投資，責任自負。

關鍵詞： 俄羅斯的 數據顯示