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周五，蘋果公司發表聲明，確認首席產品設計師Evans Hankey計劃明年離職，她的繼任者還未被提名。本周，蘋果內部宣布了Hankey的離職消息，Hankey告訴同事，未來六個月她將繼續留在蘋果。目前Hankey管理著幾十個工業設計師。

蘋果公司發言人稱：“蘋果公司的設計團隊匯集了來自世界各地和不同領域的專家，他們設計出了無懈可擊的蘋果產品。我們的高級設計團隊擁有強大的經驗豐富的領導者。Evans計劃在我們完成過渡期間繼續留任，我們要感謝她的領導和所做出的貢獻?！?/p>

Hankey的離職標志著，自喬布斯在90年代末重新掌控蘋果公司并任命著名設計師Jony Ive擔任該職務以來，“蘋果設計總監”這一職位首次出現空缺。Hankey于2019年接替Ive成為蘋果設計總監，并向蘋果的運營主管Jeff Williams匯報。

外界推測，Richard Howarth是接替Hankey的熱門候選人之一。Howarth是Ive和Hankey團隊的關鍵設計師，他曾在2015年至2017年期間短暫擔任工業設計主管，向Ivy匯報。

在Hankey擔任“設計總監”期間，蘋果推出了iPhone 12至iPhone 14機型和M1 MacBook。蘋果近年來一直在研發關鍵的創新型設備，包括將于明年推出的MR頭顯、AR頭顯以及可能在多年后生產的電動汽車。這些產品都會對于外觀設計有著極高的要求。當年Ive的離職給蘋果帶來了很大的影響，隨后他創辦了自己的設計公司LoveFrom，蘋果成為其頂級客戶。但這種合作關系在今年結束。目前還不清楚Hankey是否會去另一家公司還是自立門戶。

據報道，在Ive離職后，與Hankey一起領導蘋果設計團隊的Alan Dye則會留在蘋果工作，并繼續向Williams報告。而且，曾在Dye部門擔任頂級設計師、現任Airbnb設計副總裁的Gary Butcher將重返蘋果。

蘋果設計團隊可以凌駕于生產制造和財務成本之上，這還是得益于喬布斯開創的先例。蘋果前任設計總監Ive曾經對一個“表示為難”的供應商說，“想象一下，我這里有一大桶的錢，你想拿多少就可以拿多少，唯一的前提就是，你必須把我要的東西給做出來”。這也在日后成為了蘋果所代表的成功學的信條之一，排開萬難以求“設計”成真。

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關鍵詞： 設計總監 自立門戶 電動汽車