6月4日，隨著最后一個槽段混凝土灌注完成，黃岡市燕磯長江大橋北錨碇地連墻完成施工，比計劃提前24天，為長江安全度汛提供有力保障。搶抓進度，確保實現“雙過半”，燕磯長江大橋公司現場負責人告訴湖北日報全媒記者，項目累計完成投資10多億元，正奮力沖刺年內實現投資30億元目標。

進入6月，全省各地交通運輸系統密集調度、比學趕超，搶晴天戰雨天，強力推進項目建設。今年1-5月份，全省共完成交通投資507.2億元，5月單月完成投資130億元，環比增長39.7%。在刷新歷史紀錄的基礎上，今年二季度全省交通固定資產投資將確保600億元，有望突破650億元，達到歷史最高水平，實現投資進度、額度“雙過半”。

投資創新高，項目涌現新熱潮

加強基礎設施建設，高速公路建設是主戰場。今年來，我省高速公路工程建設喜訊頻傳，武漢至大悟高速公路唯一的隧道——同興隧道貫通、武陽高速黃石段關鍵性工程——七峰山隧道貫通……截至目前，我省已通車高速公路7391公里，在建高速公路21個、798公里。今年計劃開工高速公路13個、688公里。

各地堅持起步就是沖刺，跑出交通建設“加速度”。宜昌市舉行重大項目集中開工活動，總投資273億元的當枝松高速等35個“宜荊荊恩”城市群基礎設施互聯互通項目啟動;武漢市舉行基礎設施建設三年行動計劃首批重大項目開工活動，總投資241億元的8個重點交通項目啟動;孝感市開年以來3次召開交通重大項目調度會，組織開展現場調度、督辦、推進活動20余次，總投資158億元的京港澳高速公路鄂豫界至軍山段改擴建工程(孝感段)啟動。

克難攻堅，緊盯難題開新局

二季度承上啟下，工作十分重要。

省交通運輸廳及時召開二季度全省交通固定資產投資暨高速公路和“硬聯通”項目建設調度會，全面加強交通基礎設施建設，沖刺投資進度、額度“雙過半”。

全省各地交通運輸部門克難攻堅，緊盯難題開新局——武漢市加快推進武松高速及其他前期項目用地報批，科學謀劃、積極行動、成立專班、安排專人，緊密跟蹤現場勘查、土地劃撥、規劃選址等各環節進展，采取“盯人、盯事、盯進度”的“三盯”工作方法解決問題，成功推動武松高速土地預審3月份獲批。

對進度超前項目建立英雄帖，進度滯后項目建立蝸牛榜——宜昌市設立“土地攻堅日”，每周五，該市自然資源和規劃局與該局高速公路攻堅專班“一張桌子”辦公，形成了“帶著問題來，形成措施走”的工作閉環。

聚焦高速路，提速“硬聯通”——十堰市聚焦重點難點問題，福銀高速谷城至柳陂段改擴建工程工可階段共需辦理20個專題要件，其中穿越武當山風景名勝區和王家河鮊類水產種質資源保護區兩個專題存在政策障礙最為困難，該市積極與主管部門溝通，推動制約性專題取得重大突破，將比原計劃提前8個月開展。

盡心服務，當好交通“店小二”

目標任務艱巨，唯有真抓實干，以優質服務為項目建設提速。

同步開展質量監督工作交底和質保體系檢查，是該廳質監局踐行“店小二”精神、服務項目建設的重要舉措。

4月26日至5月20日，該廳質監局分別對通武高速湖北段、燕磯長江大橋、十巫高速鄖西至鮑峽段等新開工項目組織開展質量監督工作交底，向參建單位詳細介紹了監督檢查依據、監督檢查內容、監督工作程序及監督工作要求，宣貫了相關法律法規和行業標準。交底結束后，該廳質監局就項目質量保證體系運行情況，質量管理機構及人員配置情況，施工組織設計和專項施工方案編制、審批、執行情況等內容進行了檢查。

全省高速路政管理單位踐行“店小二”精神，1-5月配合辦理大件運輸許可審查8.4萬件、日均辦理836件，同比增長59.4%，比2019年同期增長464.2%，并聯合轄區公安交警、經營管理單位等部門，采取全程跟蹤、全程監控、無縫對接，平安護送“巨無霸”安全通行，服務重大項目建設，受到運輸企業和交通項目業主好評。(記者 戴輝 通訊員 方慶)

關鍵詞： 二季度交通固定資產投資 湖北省交通運輸系統 燕磯長江大橋公司 高速公路建設