5月28日，黃岡唐家渡港區臨港新城綜合碼頭開港，首航貨物來自黃岡晨鳴漿紙有限公司，20標箱約600噸漿板，經過江海聯運大通道，10天左右抵達廣東湛江港。

唐家渡港區臨港新城綜合碼頭設計利用岸線496米，建設4個5000噸級高樁泊位，年設計吞吐量440萬噸，其中散貨360萬噸，件雜貨80萬噸。2020年10月，依托該碼頭，黃岡開工建設武漢新港唐家渡港區一類水運口岸，將1#、2#泊位改造成集裝箱碼頭，并建設集裝箱堆場，補齊大別山老區多式聯運、通江達海的關鍵短板。目前，碼頭部分已完成竣工驗收，由湖北港口集團負責整合運營，口岸建設工作由黃岡國投公司負責，進展較為順利。

黃岡晨鳴漿紙有限公司主要生產造紙用的漿板，去年產量50萬噸，每月集裝箱運輸量達950標箱，過去主要進出陽邏港。公司總經理馬金亭說，綜合碼頭建成開港，公路運輸距離縮短60公里，公司每標箱運輸成本降低500元到600元。

黃岡長江岸線220公里，可常年通行3000噸至1萬噸級船舶，境內6大港區2021年完成港口貨物吞吐量1.23億噸。黃岡市商務局負責人說，該市正加快建設武漢新港唐家渡港區一類水運口岸，全部建成啟用后，進出口業務無需通過武漢或黃石等地口岸辦理，中國籍和外國籍人員、貨物、物品和交通工具，在黃岡可以直接出入國(關、邊)境。(記者 柯利華 通訊員 熊慶萍)

關鍵詞： 黃岡唐家渡港區臨港新城綜合碼頭 黃岡長江岸線 集裝箱運輸量 黃岡晨鳴漿紙有限公司